7个月大女婴从车窗飞出，面临高位截瘫！家长这种“爱”害了她……
带婴儿坐车,不仅没有安全座椅,还抱着婴儿坐在危险系数最高的副驾驶座 。 高速上追尾后,仅7个月大的婴儿从车窗飞出,脊椎受损,恐将高位截瘫 。
目前,可怜的女婴妞妞(化名)正在武汉儿童医院重症医学科接受治疗 。
她来自湖北黄石,端午节假期,爸爸妈妈自驾到外地探亲,爸爸开车、妈妈抱着她坐在副驾驶座,遇到前车紧急刹车,爸爸没来得及反应,一头撞了上去,妞妞直接从车窗飞出 。
此后,一家人被紧急送往医院接受治疗,妞妞被送往武汉儿童医院 。
护士给扎针时,令人意外的是,这么小的宝宝,竟然不哭不闹也不躲闪 。
随后的检查显示,妞妞有两节脊椎受损,胸部以下全无知觉,今后可能瘫痪 。
为什么受伤的总是他们?
前段时间,有个视频网上热传,重庆一路口有两辆车的车头相撞,结果后备箱被掀开,从里面滚出来俩孩子 。
据了解,当时俩孩子坐在后排座位玩耍,后备箱门撞开后,孩子在车子行驶的惯性下,自然飞出了…….所幸后方无来车,孩子没什么大碍 。
而这样的情况早已屡见不鲜 。
江苏有一辆面包车行驶中,孩子就从后备箱掉出来了!
心疼孩子,真揪心 。
那么,会出现这种事故,原因是什么?
主要是因为车里没有配置儿童专用的安全设施 。
抱孩子乘车无异于谋杀
事实上,交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位杀手” 。
医院接诊的车祸伤儿童位数不少,轻的出现擦伤、淤血、骨折,重的出现严重颅脑损伤、高位截瘫等,威胁生命安全 。
武汉儿童医院重症医学科主任张芙蓉提醒,使用儿童安全座椅,是保护儿童乘车安全最为有效的办法,建议家长尽量培养孩子坐安全座椅的好习惯 。
有些家长误以为抱着婴儿乘车很安全,大人的怀抱能为孩子提供坚固保护,实际上真的如此吗?
如果你坐在前排,当遇到强烈的撞击,孩子可就成了你的安全气囊了!
因为安全气囊在张开的瞬间冲力非常大,高达300Km/Hour 。 以这个冲力,如果它前面有个西瓜的话,它可以让西瓜瞬!间!粉!碎!
而孩子在大人腿上,它的身高比大人矮,离气囊更近,头部会直接接触到气囊 。 也就等于把西瓜换成了孩子的头…….细思恐极 。
而如果你坐在后排抱着孩子,遇到撞击后,孩子就会从你的手中飞出 。
别跟我说,我劲儿大着呢,使劲抱紧孩子,不就行了?
No!不要天真 。
因为在碰撞发生时,假如汽车行驶速度50KM/Hour,那么撞击后就会产生自身30-50倍的力 。 也就是说,仅仅一个20斤的孩子,也会产生600斤以上的力 。
一个普通的人类,你能抱得住600斤的东西?
给孩子系安全带也不行
还有些家长因为安全座椅安装拆卸麻烦、孩子坐上去会哭闹,放弃安装安全座椅,而是选择给孩子系安全带,是不是就没问题了?
No!事实上,汽车配置的标准安全带,都是为成人设计的 。
孩子的身高根本无法达到使用标准,因为会卡到脖子…….
一旦发生意外,这个安全带,就是个锁喉带啊……
所以这个问题我们必须正视 。 孩子乘车时,最合理、最安全的方式,应该是使用儿童安全座椅 。
这个并不是少数人的选择,而应该是常识!
只买一个安全座椅就够了?
NO!
儿童安全座椅其实就是一个Size小、带安全带、适合于儿童身高的座位 。
这种座椅的设计有不同的型号
来适配不同年龄段的孩子
一般根据体重来划分
一个孩子从出生到长大
一般要换3-4个安全座椅
1岁前的婴儿,体重9公斤以下,要使用反向的安全座椅 。
一般都是提篮式的,可以直接把它提到室外用,使用时宝宝的脸部要冲着车尾,背对驾驶员 。 这样在刹车时,可以减轻对孩子颈部的挤压 。
1-4岁的孩子(9-18公斤),可以使用前向的安全座椅 。
他们这个年纪时,已经可以独立坐稳了 。
4-12岁的孩子,可以选择购买增高座椅,或增高垫 。
他们的身高和体重都适合再大一些的安全座椅了,为头部和身体的两侧提供保护 。
体重在22~36kg之间,身高在140cm以内,先选择增高座椅 。
然后等到了可以使用增高垫的身高体重时,拆掉增高座椅的靠背,变为增高垫 。 让车子自带的安全带可以固定在小孩的躯干上 。
经济条件允许的情况下, 还可以进行更细致的划分,选择更多款式的安全座椅 。
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