地产商的20亿地产生意:副市长父亲亲自主持股东会
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中国经营报《等深线》采访人员 柴刚 珠海报道
副市长家的两位公子 , 同时出现在一个名为“御景龙湖”的房地产项目公司的股东名录上 。 “御景龙湖”是珠海市中心城区的住宅小区 , 曾“捂地”多年 , 2016年建成后 , 销售额已过20亿元 。 目前 , 还有12栋联体别墅待售 。
“御景龙湖”的开发商 , 珠海宝利房地产开发有限公司(以下简称“珠海宝利地产”)是一家本土地产商 。 其地块5万多平米 , 原属广东省珠海粮油食品进出口公司(以下简称“珠海粮油进出口公司”) 。 这家全民所有制企业与民营企业珠海市广地企业集团有限公司(以下简称“珠海广地集团”)联合成立珠海宝利地产 , 规划共同开发上述地块 。
《等深线》采访人员调查获悉 , 在2004年至2008年之间 , 随着珠海宝利地产股权几经变更 , 林杰栋、林杰樑成为该公司及5万平方米国有土地实际控制人 。
一系列的变化中 , 涉及珠海市政府、珠海市国土资源局等诸多文件上 , 多经时任珠海市副市长林行道“审核”、批示 。 而林行道的另一个“身份” , 正是林杰栋、林杰樑父亲 。
珠海宝利地产股东杨振豪 , 曾多次向珠海市及广东省相关部门实名举报林行道 , 内容涉及林涉嫌“非法侵吞国有资产”等 。 知情人士称 , 日前珠海市纪委监委对此约见了杨振豪 。 但珠海市纪委监委方面没有对采访人员的采访作出回应 。
20多亿元的国资?
4月23日 , “御景龙湖”小区内 , 高层住宅楼、别墅依地势而建 , 错落有致 。 其营销中心销售人员介绍 , 该楼盘高层住宅基本售罄 , 剩余房源不多 , 均价4万元/平方米 , 而销售大厅沙盘上显示的12栋联体别墅还没有开卖 , 价格亦未确定 。
三台石路延长段为珠海市政治、经济、文化、交通和金融中心 , 毗邻澳门 。 工商资料显示 , 珠海宝利地产成立于2004年3月9日 , 股份制公司 , 股东目前包括林杰樑、杨振豪等 。
珠海市多名知情人士介绍 , 除未开售的别墅外 , 该楼盘销售总额已在20多亿元 。 对此 , 《等深线》采访人员获得的珠海宝利地产股东会议记录予以印证 。
该公司在2017年1月16日召开的“2016年股东会会议”记录显示 , 截至2016年12月31日 , “御景龙湖”销售(认购)356套 , 销售(认购)面积43978.75平方米 , 销售(认购)总额7.9亿元 。 而在2018年1月12日召开的“2017年股东会会议”上 , 其记录内容介绍 , “御景龙湖”2017年全年销售收益8.06亿多元 。 上述人士称 , 其目前没有掌握该楼盘2018年及2019年第一季度的销售情况 , “但不会太差” 。
“这几十亿元的资产或涉及国有资产流失 。 ”2019年4月22日 , 杨振豪向采访人员称 。
杨所指的“国有资产” , 是三台石路延长段所在地块原本属于珠海粮油进出口公司 , 但项目土地使用权却登记在珠海宝利地产名下 。
工商登记资料介绍 , 珠海粮油进出口公司成立于1984年10月16日 , 企业类型为“全民所有制” 。 其后经改制等 , 名字变更为广东省珠海粮油食品进出口有限公司(以下简称“珠海粮油进出口有限公司”) , 划归珠海市农业投资控股集团有限公司(以下简称“珠海农控集团”) , 仍为国有独资控股企业 。
杨振豪称 , “御景龙湖”近年来的销售情况并不清晰 , 他曾以股东身份提出公开其账目 , 但遭到其他部分股东拒绝 。 来自珠海市公安局南溪派出所的出警询问笔录描述 , 2018年11月13日 , 珠海宝利地产财务人员、股东等发现 , “御景龙湖”销售部财务室装有财务账单的柜子被人搬走 , 该公司内的监控设备已被拆除 。
项目财务人员介绍 , “被搬走”的柜子内有“御景龙湖”在2007年至2018年间的内账、外账、银行凭证、销售凭证等 。 杨振豪等人解释 , 是股东之间对经营账目产生分歧所致 。 而在当天 , 南溪派出所、珠海宝利地产联合作出一份“说明书” , 称为妥善安全保管珠海宝利地产会计凭证 , 原存放在“御景龙湖”销售部的公司会计凭证 , 公司已安排工作人员搬走 , 材料并不是被盗窃 。
与杨振豪等描述对应的则是 , 珠海市政府、珠海市国土资源局等多份文件明确 , “御景龙湖”所在地块原为珠海市政府批示准予珠海粮油进出口公司的置换土地 。 2019年5月8日 , 《等深线》采访人员以电话方式向珠海市国资委求证 , 后者未作出回应 。
副市长的批示
多份资料证实 , 珠海粮油进出口公司原拥有珠海南屏大道北等两块用地 , 总计50715.2平方米 , 珠海市国土资源局分别在2000年3月、2003年3月将上述土地收回 。 2004年3月4日 , 后者向珠海市政府提交《关于珠海粮油食品进出口公司调整用地地价的请示》 。
《等深线》采访人员获得的珠海市国土资源局“珠国土字[2004]87号”文件显示 , 该公司调整后的用地位于三台石路延长段 , 功能为商住用途 , 其中商业10% , 住宅90% , 容积率为1.4 。 三家评估机构在评估基准日2004年2月26日作出评估结果 , 该用地平均值为单位楼面地价630.67元/平方米 , 总价近4500万元 。
2019年4月17日 , 采访人员在广东省市场监督管理局企业档案登记资料上看到 , 珠海粮油进出口公司目前状态为“迁出” 。 而来自工商等部门的信息描述 , 该公司一度被整合、重组 , 成为珠海农控集团子公司 。 后者是珠海市国资委全资企业 , 成立于2013年11月 。 珠海农控集团官方网站介绍 , 该集团业务分为特色农业生产、安全农副产品流通、农村金融服务、农业旅游和都市生态农业四大板块 , 截止到2017年底 , 总资产31.26亿元人民币 , 年营业收入6.15亿元 。
2004年3月9日 , 珠海市时任副市长林行道作出批示:“同意我国土局意见办理” 。 3月10日 , 珠海粮油进出口公司向珠海市国土资源局发出《关于补交地价给予优惠的申请》(以下简称“《地价优惠申请》”) , 内容描述 , 现该地即将计收我公司应补交的地价款 , 计费标准是单位楼面地价630.67元/平方米(综合价) 。
《地价优惠申请》称 , 该公司原历史用地的权益未得到充分的体现 , 特向国土资源局申请 , 在现地价标准的基础上给予减免12%的优惠 。 《地价优惠申请》并“抄报林行道副市长” 。
就在当天 , 林行道再次对上述“申请”作出批示:参照历史用地原则 , “同意地价计量优惠12%” 。
在外界看来 , 作为时任分管城建等领域的副市长 , 林行道的上述“批示” , 也在其职责之内 。
官员之子控地?
几乎在同一时间段 , 名为蔡暹木、蔡暹雄的人“出现” 。 2004年3月9日 , 珠海宝利地产成立 , 两人分别为执行董事、监事 。
珠海宝利地产章程显示 , 该公司注册资本1000万元 , 珠海市广地企业集团有限公司(以下简称“珠海广地集团”)出资900万元 , 占注册资本90%;珠海粮油进出口公司出资100万元 , 占注册资本10% 。 工商信息介绍 , 前者成立于1999年9月 , 法定代表人蔡暹雄 , 股东蔡暹雄、蔡婵萍;后者法定代表人邝锐昌 。 2004年3月3日 , 珠海市建设局向珠海粮油进出口公司发出“珠建房[2004]14号文件” , 同意其成立珠海宝利地产 , 对50715平方米商业住宅用地进行单项开发经营房产 。 该文件“抄送林行道副市长” 。
时隔不足4个月 , 6月21日 , 珠海宝利地产股东变更为珠海广地集团、珠海市紫荆豪庭房地产开发有限公司(以下简称“紫荆豪庭地产”) , 珠海粮油进出口公司退出 。 其中紫荆豪庭地产成立于1998年12月 , 法定代表人蔡暹木 , 股东包括蔡暹木等2名自然人 。 在珠海宝利地产当天的一份“股东会决议”中解释 , 珠海粮油进出口公司用持有其100万元资本额 , 即在前者10%的股份 , “抵偿所欠紫荆豪庭地产债务” 。
在珠海知情人士王丈(化名)看来 , 这笔“债务”的具体缘由、金额等诸多资料、证据等没有作出相应解释或描述 , 两者股权转让合法性存疑 。 而对于珠海粮油进出口公司的债务及“闪退” , 《等深线》采访人员试图联系林行道、邝锐昌等 , 均没有予以回复 。 珠海市多名地产商回忆介绍 , 当年正值珠海及珠三角房地产起步 , “谁拥有土地 , 就意味着拥有了财富” 。 至此 , 珠海宝利地产控制人为蔡暹雄、蔡暹木兄弟 。
值得玩味的还有 , 三台石路延长段的土地款迟迟没有缴纳 。 此时 , 中港第二航务工程局(以下简称“中港二航局”)出面“救局” 。 2004年8月5日 , 该局向珠海市政府、珠海市发展计划局出发《关于市政府投资工程结算款用于地价款的请示》 , 称珠海淇澳大桥工程竣工后 , 截至2003年12月底 , 尚欠工程款8200多万元 。 该“请示”介绍 , 当时参与该项目施工投资的蔡暹木 , 同时在位于三台石路延长段的商住用地 , 尚欠市国土资源局地价款3800多万元 , 经协商同意在上述项目工程款中抵扣 , 用于偿还该公司所欠政府地价款 。 2014年8月9日 , 珠海市政府时任主要负责人批示 , “依规妥善处理” 。
在同年12月25日 , 珠海广地集团转让了珠海宝利地产32.79%的股权 , 受让方是中港二航局 。 其股权转让协议描述 , 珠海广地集团将所持有的珠海宝利地产32.79%股权转让给中港二航局 , 后者以3841.5179万元价格购买 。 几天后的12月28日 , 珠海宝利地产再次完成一次股权转让 , 受让方为林杰樑 , 受让珠海宝利地产33.6%股权 , 受让价格336万元 。 杨振豪及珠海宝利地产员工等证实 , 林杰樑为林行道的二儿子 。
几天后的12月28日 , 蔡氏兄弟出让其持有珠海宝利地产33.6%股权 , 受让方为林杰樑 , 受让价格336万元 。
是“手中有粮 , 心中不慌” , 还是另有打算?在房地产市场红红火火时 , 该地块并没有急于开发 。
在时隔两年后的2007年1月30日 , 蔡暹木与林杰栋签订《股权转让合同书》 , 前者转让持有珠海宝利地产33.61%股权给后者 。 林杰栋则为林行道的大儿子 。 2008年4月18日 , 中港二航局(现中交第二航务工程有限公司)又将自己持有珠海宝利地产32.79%股权转让给珠海市立洲建筑工程有限公司(以下简称“珠海立洲公司”) , 后者以2689万元价格受让 。 工商资料显示 , 珠海立洲公司成立于1993年4月 , 法定代表人林杰樑 , 占股比例90% 。
至此 , 珠海宝利地产在4年时间里 , 经过系列股权变动 , 终成林杰樑、林杰栋的家族企业 。
“市长影子”
“林行道直接参与珠海宝利地产的经营管理 , 多次亲自主持股东会 。 ”杨振豪回忆 。
杨称 , 他作为股东每次参加珠海宝利地产会议 , 所执行的项目均由林行道直接安排 。 关于该说法 , 得到珠海宝利地产部分员工的印证 。 杨振豪提供的资料介绍 , 在2007年至2008年期间 , 他经林行道的秘书黄某介绍 , 结识了林 。 在后者的力邀下 , 杨以4350万元的价格从珠海立洲公司受让了珠海宝利地产32.79%的股权 。 他向采访人员介绍 , 蔡氏兄弟成立珠海宝利地产取得项目用地 , 以中港二航局的名义向政府申请“补缴地价以政府欠工程款冲抵” , 然后把股权转让给林家兄弟 。 杨称 , 林家再将股权转让给他 , 以收取现金 , 并随后作为股价款转给蔡氏 。
王丈则认为 , 梳理诸多资料显示 , 两蔡出面“帮忙” , 也仅仅是拿到他们在淇澳大桥的工程款 。 广东律师界人士孙想(化名)分析称 , 综合多方证据 , 中港二航局原本与前述几家公司没有任何股权关联 , 但以蔡氏兄弟作为“跳板”或“节点” , 以上述方式向政府申请 。 而这一系列动作 , 均有林行道等人的批示 。 孙想对此解释 , 当时实施的《国家公务员暂行条例》第六十一条、第六十二条明确规定 , 国家公务员执行公务时 , 涉及本人或者涉及与本人有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲以及近姻亲关系的利害关系的 , 必须回避 。
《等深线》采访人员梳理获悉 , 在此期间 , 林行道任职珠海市副市长、珠海市政协副主席 。 公开资料介绍 , 林行道出生于1946年7月 , 广东人 , 历任珠海市建委主任、市政府副秘书长、副市长、市政协副主席等职 , 2008年换届正式退休 。
其中 , 林在1999年2月升任珠海市副市长 , 主管城市建设、国土资源、城乡规划等 , 珠海当时作为中国最早进行改革开放的四个经济特区之一 , 经过前20年的发展 , 正成为广东省当时新的经济增长点 。 林行道作为时任分管副市长 , 最显眼的政绩之一 , 则是自2000年6月开始主导了珠海涉及20万人、26个“城中村”规模的改造 。 公开消息对此评论称 , “这在当时全国尚属首次” 。
工商资料显示 , 在林行道任职期间 , 林杰樑除在1993年成立珠海立洲公司外 , 2007年还投资了珠海博立房地产开发有限公司等 。 而林杰栋、林杰樑在上述投资中如何交易 , 有关方面称属于“双方的商业秘密” 。 采访人员电话联系林行道 , 也没有得到其回复 。
孙想介绍 , 国有企业改制及国有资产转让需要报所属的国资委初审 , 同意后委托有资质的评估机构评估 , 再报批准后交有资质的国资交易平台公开挂牌转让 。 他解释 , 其中国资委批准和进行公开评估是其必要程序 , 但珠海粮油进出口公司土地股权仅在几个月时间内频繁“辗转腾挪” , 让人费解 。 而将珠海粮油进出口公司的土地如何“装入”珠海宝利地产 , 在广东工商、珠海市政府等诸多资料、公开信息中均没有体现 。
王丈对此认为 , 三台石路延长段地块为调整国有土地 , 是首次出让 , 在签订出让合同时 , 则由珠海粮油进出口公司参股的珠海宝利地产签订 , 形式上显得顺理成章 。 2019年5月8日 , 珠海粮油进出口有限公司负责人向《等深线》采访人员解释 , 该公司名下不存在三台石路延长段地块 , 也与御景龙湖无关 , “应该是采访人员搞错了” 。
该负责人称 , 他与邝锐昌在工作上没有交集 , 后者是珠海粮油进出口有限公司早期主要负责人 , 已退休10多年 。
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