洞察：拆解无车承运人原标题：洞察

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对于中小货运企业，无车承运，不值得去做！

来源/物流桃园（ID：wltaoyuanhui）

作者/物流涂鸦

近日各地频繁试点，货运企业跃跃欲试，这里给大家提个醒：无车承运人并不是中小货运企业的蓝海，没有金刚钻，切莫去揽这个瓷器活。

大企业在原有业务上拓展得心应手，业务如变形金刚，展现多种样式，小企业自身业务链条还欠缺，还要攀登珠峰，难道没有看到大本营到珠峰顶拥挤不堪，尸横累累？

2019年4月交通部为贯彻落实国务院关于推进“互联网+”高效物流发展相关部署要求，在系统梳理总结道路货运无车承运人试点工作的基础上，起草了《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》。

同时，各个省份开展了新一轮的“无车承运人”试点工作，随着“无车承运人”模式的推广就产生了如何对无车承运人征税的问题。所以市场上戏称无车承运人为票贩子！

由于中储智运、运满满、G7、路歌、天地汇，传化.....等企业突飞猛进的营业额，短时间达到百亿数值，使得多数中小货运企业望眼欲穿，蠢蠢欲动。

洞察：拆解无车承运人