大连这个小区的业主真厉害!他们自发维护停车秩序,就为一件事...
甘井子区春田蝶园小区
最近面临“失去公交车”的窘境
因为私家车停在路边
害得公交车无法顺畅通行
公交公司下“最后通牒”
如果占道情况不改
他们将调整线路“绕路”而行
小区居民发起“公交保卫战”
这场战役能打赢吗?
......
“最后通牒”:太堵车 公交拟改线
在大连甘井子区西北部 , 拥有数千户居民的春田蝶园小区是体量较大的居民居住区之一 。
有小区业主称 , 因为距离主城区较远 , 小区居民除了依靠自有私家车出行外 , 经过小区的1105路和1111路公交车就成了大家的主要交通工具 。 “尤其是小区的学龄孩子 , 都要在小区附近的几个公交站点乘车 。 老人们外出购物 , 大多也要乘坐公交车 。 ”
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(图:道路沿线乱停的车随处可见)
然而今年5月21日 , 运营1105路和1111路公交车的远大客运公司向蝶园小区下发了“关于调整公交线路”的通知函 。 在小区业主微信群里 , 有业主戏称这是“最后通牒” 。
这份通知函中称 , 由于蝶园小区周边以及春田公寓公交回车场内私家车乱停乱放情况严重 , 导致路幅过窄 , 公司运营的1105路和1111路公交车在此路段无法正常通行 , 经常长时间拥堵 。 为此公司决定于6月1日调整公交车运营线路 , 撤销蝶园小区周边的蝶园、湖滨公园等9个站点 , 终点站也从春田公寓迁移到牧城驿湖 。
一位公交车司机说 , 春田蝶园小区附近的公交车道 , 一直是公交车司机眼中的“蜀道” 。 通知函中所称的“私家车乱停乱放严重”情况存在已久 。 “道路两边经常停满业主的私家车 , 最严重时双向机动车道变成了一排道 , 一旦对面会车 , 寸步难行 , 往往要挪上半天才能开出这一区域 。 ”
还有公交司机称 , 因为这一路段经常长时间拥堵 , 造成公交车其他站点长时间等不到车 。 “其他区域的乘客也很不满意 。 ”
不过这份通知函也留下了“活话”:如果在5月30日之前能解决关于私家车乱停乱放问题 , 公交公司将撤回公交线路调整 。
业主抱怨:停车位难找 只能停路边
5月23日 , 采访人员来到春田蝶园小区 。 在小区外的公交车途经道路上采访人员看到 , 此处道路本不宽敞 , 刚好可以容纳两车并行 。 然而路边停放了一排机动车 , 原来就“刚刚够用”的机动车道只能容一车通行了 。
“这要是对面来辆车 , 整条路就都被堵住了 , 尤其是公交车 , 车体比一般轿车宽不少 , 只能一点点蹭过去 。 ”小区业主李先生告诉采访人员 , 在双休日和下班高峰期 , 小区私家车大量“归巢” , 部分邻近小区出入口的路段甚至路两边都停了私家车 。 “公交车想‘蹭’过去都困难!”
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(图:公交车回车场内停了一排私家车)
同样的情况还出现在小区的公交回车场和公交站点 。 在公交车回车场内采访人员看到 , 因为此处空间宽敞 , 也成了不少业主的“停车场” , 一排私家车就堵在回车场的正中间停放 。 采访人员采访时 , 一辆公交车试图调头出站 , 被乱停的私家车堵住 , 司机连续调整方向盘 , 才挪出了停车场 。 “小区内人多车多 , 停车位有限 , 只好车停路边 。 ”有路边停车的业主称 。
采访人员在采访中了解到 , 针对路边停车阻挡公交线路的现状 , 小区物业采取了不少针对性的措施 , 例如开辟了3处小区周边空地 , 平整后作为业主临时停车场 。 但是春田蝶园小区面积较大 , 有业主认为这些临时停车区域距离自己所住楼太远 , 停车后还要步行一段路程回家 , 为了自己方便 , 依旧选择路边停车 。 虽然物业在小区内外醒目位置张贴了“致车主的一封信” , 希望车主将车停放到指定位置 , 但路边停车的现象起初并未缓解 。
自发行动:“公交保卫战”初战告捷
在部分年轻业主看来 , “停车刚需”只要解决了 , 有没有公交车“不重要” 。 但是对于大多数“上有老下有小”的小区家庭来说 , 保住公交车是件很重要的事 。 直到“通知函”发布到小区业主微信群里 , 情况开始变化 。
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(图:乱停车问题已明显好转)
5月25日开始 , 以小区业主微信群为“主要阵地” , “公交车保卫战”打响 。 除了不间断地在群内呼吁业主自觉不在路边随意停车外 , 5月28日 , 劝导“自觉停车”的行动还从线上延伸到线下——有业主自发印刷了“倡议书” , 向停在路边的车辆张贴宣导 。 “希望邻居们能理解公交停运给所有业主带来的巨大而长期的生活不便 。 公交停运迫在眉睫 , 为了咱们不开车的家人邻居 , 请大家自觉停车 。 ”
小区党员、楼长等还组织了志愿者服务队 , 在早晚停车高峰期 , 在小区周边巡视 , 发现停放路边阻挡公交车的业主私家车 , 就进行劝离 。 劝说业主将车停放三个临时停车场 , 保证公交车路线畅通无阻 。 如果找不到车主 , “巡查队员”们会把停车挡路的车牌号拍下发布在各个业主群内 , 寻找车主将车挪走 。 “这是利我、利他、利小区的举动 , 希望大家能理解 。 ”业主张女士呼吁说 。
6月1日 , 在不间断的数日行动后 , 采访人员在春田蝶园小区周边看到 , 公交车行经路线沿途基本已经看不到乱停乱放的私家车 。 当日 , 两条公交线路如常运行 。 至少到目前 , 春田蝶园小区的“公交保卫战”取得了“阶段性胜利” 。
问题根源:小区停车难问题亟待解决
不少春田蝶园业主认为 , 这次“集体行动”体现了小区居民的自治能力 , 也有助于大家养成良好的停车习惯 。 但业主李先生则觉得 , 停车难的问题得不到根本解决 , 只怕路边停车堵路的乱象还会卷土重来 。
说起春天蝶园 , 关注“大连广播电视台”微信公众号的好朋友应该并不陌生 , 今年1月21日晚 , 该小区门前就曾发生一起纠纷 , 门口被业主及车辆围堵 , 交通一时陷入混乱 , 起因就是停车问题 。
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(图:亿达春田蝶园小区周边)
据当时爆料者称 , 蝶园开放商对外出售地下停车场 , 而且车位只卖不租 , 并用栏杆挡住 , 不买车位就无法开进小区 。 因为蝶园只有一个地下停车场 , 周边基本都是单排道路 , 业主遭遇停车难问题→《昨晚亿达春田蝶园业主堵门、物业驱赶 交通陷入混乱 原因是...》
编后语
春田蝶园小区面临的难题并非个案 。 在一些小区 , 由于开发商对地下停车场只卖不租 , 动辄十几万甚至数十万元对业主而言购买难度不小 。 还有的小区停车位设置不足 , 大量业主私家车只能停在小区外市政道路上 , 造成交通拥堵 。 尤其早晚高峰期 , “肠梗阻”现象尤其突出 。
有市民建议 , 要解决停车难问题 , 不让“公交保卫战”再次发生 , 应该由业主委员会和物业协调 , 将部分出售车位用于出租 , 同时想办法开发公共场地建设停车区 , 也可尝试立体停车 。
信源:大连晚报
责编:郭洋 编审:于莉
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