丰田投入宁德时代怀抱，二线动力电池企业该怎么玩儿？原标题：丰田

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原标题：丰田投入宁德时代怀抱，二线动力电池企业该怎么玩儿？

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文丨张宇喆

编辑丨周到

我国非头部动力电池企业面临的问题可能比想象中更加严峻。

6月7日，当大部分国人在享受端午假期的休闲或欢聚时光时，我国动力电池制造商的心情可能会有些复杂。当日凌晨，有日媒曝出，日本第一大汽车制造商丰田汽车正在与全球第一大动力电池制造商宁德时代磋商合作事宜。而就在1天前，丰田与比亚迪磋商合作的现场照片才刚刚被曝出。

6月7日下午，据界面新闻报道，丰田中国内部人士已正面回应上述消息：该公司确实与比亚迪、宁德时代有合作，但合作细节不方便披露。

此前，雷诺-日产也已经与宁德时代达成了采购协议，东风日产轩逸·纯电的动力电池就来自宁德时代。而德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也至少已经与宁德时代和比亚迪二者之一进行了合作。

在我国动力电池领域，市场越来越向头部企业集中的现象也在数据方面有所反映。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计的数据显示， 2018年中国动力电池总装机量达到56.89GWh ，而宁德时代和比亚迪的装机量占比达到61.2% ，较2017年增长17.4% 。到了2019年一季度，这两家企业的装机量占比更是达到71.5% 。