武铁今年累计减少二氧化碳排放量1.68万吨
2019年6月5日是第48个世界环境日 。 从中国铁路武汉局集团有限公司获悉 , 截至6月4日 , 今年武铁累计发送货物3284.1万吨 , 同比增长18.9% 。 据测算 , 铁路运输具有铁路运量大、能耗低、排放少、污染小的特点 , 铁路每增加1万吨货运量 , 比公路完成同等运量减少二氧化碳排放约270.6吨 。 今年以来 , 武铁相当于减少二氧化碳排放量1.68万吨 。
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中国铁路武汉局集团公司货运部副主任郑力介绍 , 近年来 , 随着越来越多的客运专线、城际铁路、高铁的开通运营 , 极大的释放了既有普通线路上的运能 , 为铁路货运提供了更加充分的线路条件 , 为货源流量提升提供了强力保障 。 湖北省政府在《湖北运输结构调整实施方案》中 , 对推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向 , 减少公路运输量 , 增加铁路和水运运输量等进行了具体部署 。 目前 , 铁路部门积极开展“货运增量行动” , 加大“公转铁”运输项目推进力度 , 为打好污染防治攻坚战 , 特别是打赢蓝天保卫战打下了坚实基础 。
郑力介绍 , 为打响“蓝天保卫战” , 武铁积极推进“公转铁”铁路运输项目 , 铁路货运部门主动进厂矿 , 上门走访了解客户运输需求 。 当得知中国宝武集团鄂城钢铁有限公司每年需从海外进口400万吨铁矿石 , 以往矿石经过水运到三江港后 , 汽车经过防洪大堤和市区运输20公里至厂区 , 对市区环境和防洪有较大影响 。 武铁货运部组织人员主动联系鄂州市政府和鄂城钢铁厂 , 共同制订疏港矿石铁路运输方案 , 建设专用线进厂区 , 大力推行铁水联运 , 减少环境污染 。 今年元月10日 , 鄂州三江港铁水联运项目启动后 , 原计划6月份实现日均3列的目标 , 在3月中旬就已经实现了常态化运营 , 截至6月4日已经累计运输近74万吨疏港铁矿 , 减少穿越鄂州市区运行大货车15100多辆(每辆货车载重按49吨计算) , 有效降低了粉尘污染和噪音污染 。 附近市民高兴的说:“市区的货车‘长龙’不见了 , 马路上也干净了 , 出行也更安全了!”
中国铁路武汉局集团有限公司抓住机遇 , 下属的150多个货运站在提升服务质量的同时 , 发挥铁路在综合交通枢纽中的绿色骨干作用 , 配合支持当地政府部门、港口及厂矿企业推进铁路专用线建设 , 消除物流中间环节 , 实现各种交通运输方式无缝衔接 , 努力降低物流成本;通过采取大幅增加大宗直达和多式联运直达列车运行线、开发定制化货运产品、开行衔接大城市周边及市内点到点定制化货物列车等措施 , 进一步优化铁路货运产品供给 , 提高运输供给质量 。 近年来 , 武铁推出了武汉至成都、贵阳、昆明等西南方向铁水联运“天天班列”货运新产品 , 按客车化方式组织货物列车运输 , 平均压缩货物在途时间7天 , 得到了客户认可 。 今年以来 , 武铁共开行“天天班列”563列 , 同比增长3% 。 今年5月份 , 武铁共发送货物736万吨 , 同比增长26.3% , 增幅在全国铁路位居首位 。
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