“扶贫车间”不该沦为“扶贫盆景” 新建不到两年的“扶贫车间”

　　新建不到两年的“扶贫车间” ，曾经热闹一时的生产景象不复存在，设备搬离、人去厂空，只留下废弃的塑料垃圾和原材料散落一地，墙上“实施产业带动、助力脱贫攻坚”的标语变成难以兑现的口号……近日，新华社采访人员在一些地区调研“扶贫车间”时看到了上述景象。

　　“扶贫车间”是建设在贫困地区的生产车间，为的是吸纳当地群众在家门口就业，实现脱贫致富，同时解决企业招工难。正如一些地方所宣传的， “小车间承担扶贫大使命”“扶贫车间建村头，脱贫路上有奔头” 。最近一两年， “扶贫车间”被许多地方视作政府、市场、企业与贫困群众形成合力的重要扶贫模式，呈现出方兴未艾之势。而新华社采访人员的上述调研，揭开了一个无情的真相：“扶贫车间”在一些地方已沦为“扶贫之殇”——建设火热，运营冷清，结果长期闲置、停摆，不仅难以带动贫困户脱贫，而且造成了财政资金的浪费，甚至变成一种形式主义。

　　这些“扶贫车间”何以只开花、难结果？

　　应该承认，一些“扶贫车间”的经营能力、抵抗市场风险能力存在严重不足，再加上“扶贫车间”处于农村，交通不便，生产成本较高，经营有困难。而且，有的“扶贫车间”并没有结合当地资源优势、产业基础、地方特色，盲目上项目，注定行之不远。

　　如果说上述性质的“扶贫车间”最终闲置、停摆，是市场大环境、企业生存法则造成的，那么另一些“扶贫车间”人去厂空则基本是人为所致。比如，有的村民在政府号召下回乡，有的经营者在地方招引下入村，利用闲置厂房、仓库、学校、民宅等开办“扶贫车间” ，其实只为获取政府补贴，并无长远发展打算。一些地方也不是真对“扶贫车间”感兴趣，而是对扶贫资金感兴趣，打造个扶贫“盆景” ，应付检查罢了，所以才会重投资、轻运营。

　　“扶贫车间”应该建，应因地因情而建，避免不具备条件“为建而建” 。因此，对那些因市场原因、企业自身经营原因造成的难以为继的“扶贫车间” ，可以考虑通过减少数量、壮大规模、抱团取暖来化解危机。比如，可对一县或一镇内的“扶贫车间”进行整合，重新招商，腾笼换鸟；可在一市或一县的产业发展布局中，统一规划，把村组“扶贫车间”建在市县产业链或产业集群上。此外，还应加强对“扶贫车间”经营能力和相关技术技能的培训。

　　而对纯粹搞形式、糊弄检查的“扶贫车间” ，应启动问责机制，查清楚问题究竟出在哪儿、出在谁身上，浪费了多少财政资金。尤其要查清那种借“扶贫车间”套取政府补贴，车间长期闲置没有生产迹象，彻底沦为个别人捞钱工具的情况。

　　有的地方，扶贫就是“粉刷外墙”“借牛充数” ，扶贫就是打造“盆景” ，对这些假扶贫，必须真打击，要严查背后的不作为、乱作为，形成震慑；要举一反三，完善制度措施，确保扶贫资金真能托起贫困群众的幸福。