原创一车难求的时代远去，全新一代极光靠什么立身？( 二 ) 原标题：一车

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价格是揽胜极光较为敏感的一个因素。眼看BBA、凯迪拉克的同级竞品月均销量都有数千台，奇瑞捷豹路虎急了，不得不对价格做出了妥协。

全新一代揽胜极光的预售价是35.9万元起，比上一代老产品的起步价便宜1.68万元，但对比BBA和凯迪拉克下探至30万元以内的入门价，依然没有优势。

对此，陈雪峰回应大事君， “我们的竞争对手并不是30万以内的车型，因为我们正在努力开拓新市场，就像2011年极光进入车市开拓了豪华城市SUV的细分市场，很多客户在看车的时候还是以尺寸作为衡量竞争对手的标准，但实际上极光已经脱离了这个范围，在科技和智能领域做了很多投入，比如透视技术和流媒体后视镜等。 ”

虽然新一代极光的预售价比现款有所下调，但陈雪峰表示不会选择以价换量的路线。

“一个个性化的车主，首要考虑的并不是这个车能值多少钱，而是这款车是否与我匹配。我们要做独一无二的极光，而不是要做大众的车。 “陈雪峰说， “作为厂家，在产品规划和对中国市场的预期上，我们从来不希望通过大幅降价去扩大销量，这是一个不可持续的商业模式，除非是高价高折扣，但是高价高折扣不符合我们希望带给中国客户更好的产品体验。 ”