珠峰“大堵车”已致11人死亡，喜马拉雅山还有8人生死未卜！背后( 四 ) 原标题：珠峰

王辉说，各个公司收费从3万美元到8万美元不等，主要是服务质量、夏尔巴配备比例，氧气配备比例不同而决定。

根据澎湃新闻报道，著名登山家AlanArnette披露了2019年几家具有一定规模的登山公司收取的珠峰南线攀登费用。如果选择外国公司，花费一般在6至7万美元之间。尼泊尔当地的公司通常会将价格压至5万美元（约合人民币34万元）以下，以此增大对登山者的吸引力。

不高的门槛，相对便宜的价格，是导致珠峰“拥挤”现象的一个原因。

“不是人太多，而是不听指挥”

尼泊尔旅游局的统计数据表明， 2018年春季登山季，一共有381位登山者获得了攀登珠峰的许可。由于每位登山者至少要聘请一位向导，从南坡攀登的人数约为1000人。

对于今年攀珠峰死亡增多的原因，也有专业人士给出了不同看法。

已经24次登顶珠峰的凯米·瑞塔·夏尔巴在接受新华社采访人员专访时说：“死亡不是因为人太拥挤，而是因为人太固执。 ”

凯米说，最近几年，由于登山人数不断攀升，在峰顶附近等待冲顶的时候，往往会出现排队等待上顶和下撤的情况，等待时间过久，登山者的脚和手可能会冻伤，但这并不必然导致死亡。

凯米说：“那些固执和不听从向导指挥的登山者会死亡。他们只在乎爬到峰顶，而不在意其他因素。 ”

凯米认为，要确保在海拔七八千米以上的安全，登山者必须要听从向导的指导和建议；而那些遇难的人，绝大部分都是自作主张、自行其是。

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