波音CEO道歉，足足晚了两个月！并称仍会让家人坐737MAX( 二 )

2026-11-01

在CBS采访中，穆伦伯格被问到，为何波音公司在超过一年的时间内，未能通知美国联邦航空管理局（FAA），波音公司已经停用了一个传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间存在分歧时，就需要这个传感器来告知机组人员，以警告即将可能发生的失速。这些传感器都为机动特性增强系统（MCAS）提供数据，而MCAS被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后，美国联邦航空局才从波音公司获知了这个缺陷的存

在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。

穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司采访人员表示:“加入了这种迎角警报是一个错误。 ”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。 ”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机， “将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。 “我们对飞机的基本安全有信心。 ”他说。

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