远离公交车五大盲区，别被“踩”着 5月23日张家口市发生一起公交

　　5月23日张家口市发生一起公交车“踩”人事故，电动车驾驶员被公交车卷入车下，就在事故发生没几天，承德市双桥区也发生一起男子被卡在公交车轮胎下的交通事故。

　　采访人员从公交部门了解到，平时提到的大货车有很多盲区，靠近很危险，其实公交车也一样，也有很多盲区。 5月29日，燕都融媒体采访人员采访到有着12年公交车驾龄的石家庄公交三分公司10路车队驾驶员张静谊，他总结了公交车的五大盲区，并且提醒广大市民，乘坐公交车时一定要注意这些盲区。

　　点击公交车“踩”人事故频发

　　5月23日晚高峰，在张家口某宾馆通往解放桥路段，一辆公交车与电动车发生碰撞，电动车驾驶员被卷车下，腿部被压，过往市民看到后，纷纷伸出援手。

　　由于伤者被卡在公交车轮胎下无法动弹，只能移动车辆才能将人救出，但是公交车又不敢轻易开动，因此不断有市民加入救援队伍，准备抬车救人。最终，在交警的指挥下，数十人加入抬车队伍，公交车被抬起来后，伤者被成功救出。

　　5月26日7时许，承德市双桥区新华路与新生路交叉口发生一起车祸。报警人称有人被卡在车底，现场群众抬车无效。接到报警后， 2部抢险救援消防车、7名消防员赶赴现场进行处置。

　　到达事故现场后，救援人员发现，被困男子卡在公交车下，左手臂被碾压在右后侧车轮下，头部紧贴车轮。根据现场情况，救援人员利用液压破拆工具进行顶升，同时对被困人员进行心理疏导。在消防员和广大群众的共同努力下，经过10分钟的紧张救援，成功将被困男子救出。

　　提醒公交车存在五大盲区

　　就此，采访人员采访到石家庄公交三分公司10路车队驾驶员张静谊。张静谊有着12年驾驶公交车的经验，他告诉采访人员，公交车驾驶员在行驶过程中的确存在很多视觉盲区，行人一旦进入这些盲区就很容易发生事故。对此，张静谊总结出公交车的五大盲区，提醒广大市民一定要遵守交通规则，以免发生交通事故。

　　一、车头前方盲区

　　公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区，身高低于1.2米的儿童通过此区域时，驾驶员很难透过前方玻璃观察到。家长要提醒孩子上下学，过马路时不要随便从公交车头前穿过。

　　二、车辆右前柱盲区

　　车辆的右前柱为盲区，因为有右前柱阻挡，在右前柱3米以内的范围驾驶员是看不到的。

　　三、车辆右前轮处盲区

　　车辆右后视镜下方2米范围内为盲区，右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置，公交车司机一般都会比较在意车辆左侧，右侧盲区大，易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多的距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难透过车前窗玻璃看到这个人。

　　四、车尾为全盲区

　　公交车驾驶员通过后视镜察看时，车后为全盲区。公交车体积大，虽然有影像仪，难免有时候顾及不到。小学生们千万不能随便站在公交车后玩耍，行人与公交车尾部也应至少保持3米以上的安全距离。

　　五、前后车门间盲区

　　早晚高峰期车站候车乘客较多，公交车进站时，人们一般会从后边往前门涌，如果此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客，驾驶员就会因为视线遮挡而观察不到后面的人，这时就容易出现危险。

　　交警这些乘车陋习不可有

　　石家庄市交管局裕华交警大队民警表示，大家经常提到大货车有盲区，看到大货车都会离得远远的，其实公交车也有很多盲区。民警表示，进入这些盲区就很容易发生事故，特别是上下学的学生，家长一定要给孩子灌输交通安全意识、守法意识。

　　裕华交警大队民警总结了几大陋习，提醒市民改掉这些陋习避免发生交通事故。

　　追赶公交车

　　市民看见公交车即将驶离车站时，便加把劲、跑几步，想着说不定还能赶上这趟车。殊不知这样做很危险，有的可能在奔跑中绊倒，被起步行驶的公交车碾过；有的赶上了公交车，甚至一脚迈上了正在关闭的车门，而被车门夹伤，或被夹着拖行。值得注意的是，大部分市民会直接在机动车道上奔跑，忽视了对周边交通情况的观察，极易被其他车辆撞伤。

　　占用车道候车

　　当公交站台处于饱和状态时，很多市民便直接站在车道上候车，而部分市民则是为了尽早登车，索性直接占用车道候车。等到公交车进站时，在车道上候车的市民会一拥而上，这时，在车道上等车的市民就可能被公交车带倒受伤。待公交车停稳，市民又争先恐后地抢着登车，将公交车上车门堵得水泄不通，反而影响了上车效率。

　　下车后随意穿行

　　因为公交车车身较高，车头和车尾都是公交车的盲区，公交车一起步极易与市民发生碰撞。而公交车庞大的车身也会阻挡周围其他车辆驾驶人的视野，突然横穿的市民很可能被这些车辆撞伤。

　　更关键的是，市民下车后直接横穿马路一般都不在斑马线上，一旦发生事故，市民要承担相应的责任。