人民网：登山“堵车”多人丧生，给珠峰装“红绿灯”势在必行( 二 ) 在珠峰南坡一

从古至今，人类对于大自然和神秘禁区的魅力，总有一股强烈的探险和征服欲望。这本无可厚非。然而，面对近年来尤其是眼下珠峰连发的多起悲剧，一声叹息过后，更应指向更深层面的思考和改进。

今年珠峰成为“2012年以来最为‘拥堵’的一年” ，有一定客观原因——恶劣天气影响导致窗口期变短，短期内登山人员“扎堆” 。然而不可回避的是，此次悲剧的产生更多是人为因素驱使。比如，南坡和北坡相关管理和协调尺度不一，存有一些漏洞；又如，一些低价登山团队素养不齐、设备落后、保障不足；此外，越来越低的登山门槛，也让一些业余登山者过分盲目而忽略了高风险性。而事实上，无论从景区管理角度还是登山者自身来说，任何时候，登山都应该牢牢把握安全第一、生命第一的底线。

在探险活动日趋流行和高度商业化的今天，珠峰早已面临着越来越重的负担。数据显示，仅在2018年春季登山季期间，西藏登山管理部门在珠峰大本营及以上区域进行了三次大规模垃圾清理，收集了生活垃圾、登山垃圾、排泄物等共8吨；而在2017年，总共有超过10万人到访珠峰登山大本营附近区域，其中只有4万人是登山者或徒步者……越来越频繁、越来越“张狂”的人类活动，一方面对珠峰生态环境保护构成了巨大威胁，另一方面也将安全问题和精细化管理等问题摆在了更突出位置。