老干部倾情讲述“武汉70年沧桑巨变”(15) 每年5月16日

弹指一挥间天堑变通途

武汉自古有“九省通衢”之称，是我国内陆最大的水陆空交通枢纽。伴随着“万里长江第一隧”过江隧道、武汉城市轨道交通网络的全面覆盖，武汉的交通进入了一个全面快速发展的时期。

东湖管委会老干部沈秀芝对此感触颇深。沈秀芝今年69岁，几乎是和新中国、大武汉一同成长起来的一代人。她对武汉交通的变化有着最大的感触。

她说：“七十年代初，住在汉阳的我被分配到东湖风景区磨山园艺场工作，东湖磨山三面环湖一面环山，交通极不便利。我每次回家要走上十里荒凉野僻的坡路，到了车站，也只有15路一路车，每辆车间隔很长，十分拥挤，好不容易挤到了司门口，还要再次转车或是乘轮渡才能到汉阳。从单位到家要折腾几个小时，第二天上班早上天不亮就要出门，赶回单位，晚一点便担心迟到。特别是恶劣天气下，轮渡停航，交通极为不便，这样不仅耽误了时间，也疏远了友谊与亲情。那时候，长江上虽有大桥一座，江面上虽有轮渡数艘，要从武昌到汉口、汉阳，仍觉得相隔十分遥远。 ”