看来得给珠峰装上红绿灯了
随着天气转暖 , 5月以来 , 巍峨耸立的珠峰迎来了登山热潮 , 出现了大排长龙的景象 。 为登顶 , 许多登山者在海拔8000米的“死亡地带”排队3小时 。 据尼泊尔政府部门的统计 , 由于等候时间过长 , 消耗体力过多 , 加之高寒和缺氧 , 迄今已有14人死亡 , 另有3人失踪 。 仅5月23日一天就有3人丧生 。
读罢新闻 , 为“出师未捷身先死”、葬身珠峰的登山者心痛之余 , 笔者脑海浮现几句话 , 第一句“登珠峰‘易过借火’” 。 在我的印象中 , 能登上海拔8844米的珠峰的要么是职业探险家——如新西兰探险家埃德蒙·希拉里(他于1953年5月29日成功登顶 , 标志着人类首次成功登上珠峰) , 要么就是专业登山运动员 , 非得有过硬的体质与丰富的经验不可 。 原来并非如此 , 近年来 , 一些老年人甚至残障人士都成功登顶 , 充分说明珠峰也并非高不可攀 。 第二句“拼死吃河豚” 。 明知有生命风险 , 一些人为了证明自己的勇气或纯粹到山顶打个卡 , 仍然无视风险、冒险前往 。 视死如归的精神固然可嘉 , 可生命还是第一位的 , 登与不登间 , 业余选手还是要自我掂量一番 , 不要冲动 。 第三句“给珠峰装上红绿灯吧” , 从报道来看 , 登顶风险更多来自长时间的排队 , 冷死或缺氧所致 , 也就是“人祸” 。 因此 , 有必要对攀登珠峰名额进行控制 , 用限流的方式减少排队等候时间 。
珠峰有风险 , 登顶须小心 。 (连海平)
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