六折促销才能卖得动，这台合资SUV换代有用吗？( 四 ) 原标题：六折

重点要看的是动力，毕竟这已经成了近来别克新车的一大槽点。包括英朗、阅朗、GL6、凯越等车型，都开始应用三缸机，而且是非常彻底的全系三缸。消费者对三缸机的接受程度，并没有预想中那么高，连英朗这种爆款神车，都因为用上三缸机，从此销量被第一梯队所抛离。但既然费了那么多心思研发三缸机，也只能接着用下去。全新昂科拉还会搭载1.0T和1.3T两台三缸发动机，但参数跟英朗的1.0T和1.3T不一样，最大功率分别为116马力和158马力。

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1.0T和1.3T这两台发动机，都满足国六排放标准，技术上也比较主流。变速箱搭配方面，可参考英朗， 1.0T匹配6挡手动或6速双离合， 1.3T匹配6AT 。这两套动力其实也不赖，特别是1.3T+6AT ，即便用在满载六人的GL6上，还能有不错的动力表现，油耗也确实挺低。至于抖的问题就不讨论了，肯定要比四缸机抖，就看你有多敏感。

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昂科拉GX用的也是三缸机，但所搭载的是更新鲜的L3Z型1.3T三缸发动机。这台L3Z1.3T发动机目前已经用在新款迈锐宝XL上，听说以后连君威、君越都会应用，看来通用真的很爱三缸机。相比之前的1.3T ，这个新1.3T技术上有升级，比如从原来的多点电喷变成直喷。参数也有小提升，最大功率为165马力，最大扭矩为240牛·米， 1500转就能爆发最大扭矩。