一文读懂“南阳水氢车”事件的6个核心问题
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5月23日 ， 中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称 ， “水氢发动机”在当地下线 ， 文中称 ， “车载水可以实时制取氢气 ， 车辆只需加水即可行驶 。 ”文章发布后引发广泛质疑 。 多名业内人士表示 ， 单纯的水变氢或使用神秘的催化剂把水变氢 ， 这都违背能量守恒 。
24日 ， 南阳市工信局相关负责人回复新京报采访人员称 ， 目前该项目仍处于研发人员的验证阶段 ， 并未正式生产 ， 也未经过工信等相关部门的验收 。 报道用词不当 ， 信息发布不准确导致误解 。 目前 ， 南阳工信局要求涉事青年汽车董事长庞青年写情况说明 ， 同时要相关部门协调处理此事 。
【追问1】：水氢车的机密技术到底是什么？
科普作家方玄昌认为 ， 就目前的信息来看 ， “水变氢”明显违背热力学第一定律的“永动机” 。 其介绍 ， 在制氢过程中 ， 水只是介质 ， 本身是不能产生能量的 。 催化剂也只是活化介质 ， 终究需要能量 。 “必须回答一个问题 ， 能量从哪儿来？如果只要加水就可以跑 ， 那就是百分百的骗局 。 ”
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青年公司研发的“水氢车” 。 新京报采访人员 雷燕超 摄
庞青年：核心在于反应料和催化剂
5月25日 ， 青年集团总裁庞青年现场回应新京报采访人员 ， 称该汽车运作核心在于反应料和催化剂 ， 运用的水解制氢技术被曲解为“灌水就能跑” 。 面对网络的争议 ， 他回应“任何新技术出来都要受到质疑 。 ”
庞青年讲解“水氢发动机”原理：什么水都能加
随后 ， 庞青年在众人要求下 ， 坐在副驾驶首次乘车 ， 在试驾过程中 ， 车辆持续发出了刺耳的声音 。 但庞青年说 ， 目前技术已经成熟 ， 可以投入正常使用 。
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庞青年接受采访人员采访 。 新京报采访人员 雷燕超 ?摄
庞青年称一升水跑一公里 ， 雪水也可以利用
5月25日 ， 庞青年演示了加水的过程 ， 并表示 ， 300升水跑300公里 ， 而且加入的水源并没有限定 ， 海水、污水都可以 。 他还表示 ， 即使冬天的雪水也没有关系 。 接下来会进一步优化 。
现场有工作人员开动发动机 ， 会听到水流声音 。 水会从汽车左下方黑色橡皮管流出 。 庞青年称 ， 流出的水可以饮用 。 但车辆启动数分钟后 ， 仍未有水流出 。 截至采访人员发稿时 ， 工作人员仍在联系解决 。
采访人员在样车车身发现了直流充电插座
25日 ， 新京报采访人员在南阳青年汽车生产车间现场发现 ， 青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别 ， 并且除了供应水源的管道外 ， 还在车身发现了直流充电插座 。
针对车身上的直流充电插座 ， 青年汽车集团相关技术工作人员告诉采访人员 ， 所有的氢燃料车 ， 不可能一点点电没有 ， 有一个很小的缓冲电池 ， 因为电机电压变化 ， 氢燃料反应不可能那么快 ， 需要电池过渡一下 。 目前 ， 该公司所展示的行驶车辆配置的电池容量是20几度电 。
青年汽车尚未申请相关专利
24日 ， 新京报采访人员通过启信宝查询青年集团的专利信息发现 ， 其大部分专利为“外观设计”专利 ， 与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车 ， 其专利类型为“外观设计” 。
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【追问2】：车内氢气是否会泄漏？
25日 ， 针对采访人员提出氢气是否会泄漏的安全性问题 ， 青年汽车工作人员表示 ， 只要加水进去通过动能转换 ， 可以生成氢气 ， 车辆内部的氢气已经达到国内安全标准的最小值 ， 不会发生氢气泄漏 ， 但是工作人员仍以保密为由 ， 拒绝了进一步采访 。
采访人员实探“水氢车生产厂”：车间内两排车 水氢车仅一辆
【追问3】：水氢车成本难控制无法量产？
实现“用水驱动汽车”有多难：制氢成本高过同等能量汽油
庞青年回应成本质疑：用户你就付车费 ， 管我成本高低？
25日 ， 庞青年回应成本质疑：“里面的反应物我要回收再利用 ， 用户你就付车费 ， 你管我成本高低？亏我也亏不起 ， 我也不可能亏 ， 成本这事情不能告诉你 ， 我们是机密 ， 人家成本很高做不了 ， 我的成本很低做得了 ， 这是我们公司的技术 。 ”
【追问4】：南阳市政府到底投了多少钱？
南阳高新区回应“水氢发动机”：项目有风险 由政府把控
官方否认注资40亿：仅有前期投入
南阳市高新区官网信息显示 ， 2018年12月28日 ， 南阳高新区金华青年汽车氢能源整车项目签约 。 项目首期投资81.63亿元 ， 用地1000亩 ， 预计2020年建成投产 。 项目达产后预计销售收入达300亿元 ， 利税超百亿 ， 增加1000多个就业岗位 。 该项目首期投资81.63亿元 ， 其中南阳市政府平台出资40亿元 。
24日 ， 项目所在地 ， 南阳市高新区一名杨姓主任就外界传说当地“投资40亿”一说称 ， 青年汽车系高新区招商引资项目 ， 在招商前曾知道有负面消息 ， 但政府关注点仍在技术层面 ， 风险也由政府层面来把控 。 鉴于青年汽车的设备尚未到位 ， 当地目前仅投入部分前期投资 。
公开资料显示 ， 2018年11月14日 ， 南阳市邓州市与青年汽车集团签订战略合作框架协议 。 但邓州市招商局工作人员称 ， 并没有实质性的投入 。
庞青年：南阳市40亿投资未到位
5月25日 ， 青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身 ， 公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议 ， 协议中南阳市40亿投资并未到位 ， 只支付了9800万注册资金 ， 而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿 。
【追问5】：青年汽车有哪些“黑历史”？
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青年汽车曾因新能源车骗补 ， 被列入工信部第二批骗补罚单 。 工业和信息化部官网截图
质疑之外 ， 关于其涉嫌 “骗补”的声音出现 。 新京报采访人员注意到 ， 在“水变氢”事件之前 ， 青年汽车曾被曝出多次负面消息 。 24日 ， 新京报采访人员检索发现 ， 青年汽车此前曾因新能源车骗补 ， 被列入工信部第二批骗补罚单 ， 除了被取消骗补产品生产资质 ， 还被责令进行为期2个月的整改 。
新京报采访人员查询公开资料发现 ， 青年汽车集团有限公司旗下公司曾因销售245辆问题车被行政处罚 ， 其2017年向国家有关部门申请7000万补助资金 ， 被全部核减为0 。
目前庞青年本人控股企业共26家 ， 其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业 ， 庞青年本人也已被法院列为失信被执行人 ， 以及被列为限制消费人员 。
【追问6】：青年汽车掌门人庞青年何许人也？
庞青年曾在接受媒体采访时表示 ， “要把最好的车卖给中国老百姓” 。 曾经风光的浙商青年汽车董事长庞青年又一次登上各大媒体的头条 。
一方面 ， 庞青年一手缔造了“水氢燃料车”帝国 ， 于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号；另一方面 ， 庞青年近年诉讼缠身 ， 被法院列为“老赖” ， 并因涉嫌合同诈骗被立案侦查 。
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