八一路打通工程大干快上主体完工进入倒计时周口广播电视台川汇频道讯八

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周口广播电视台川汇频道讯

八一路打通工程是我市重要城市基础设施建设，完工后将成为连接周口商水两地的重要通道，今年市政府工作报告明确要求“八一路南通商水建成通车” 。作为工程卡脖子节点的上跨漯阜铁路桥转体桥建设目前进入重要施工阶段。

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23日下午，采访人员来到八一路南通商水工程上跨漯阜铁路转体桥建设现场，数万根钢管支撑起的桥面箱梁如庞然大物悬在空中，商砼车加速运转，长长的悬臂将混凝土源源不断输送到箱梁之中，很快与钢筋融为一体。

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中铁十九局八一路打通项目总工程师唐荣说：“我们现在工程进展已经进入到箱梁浇筑底腹板这个施工工序，是为我们下一步转体桥进入关键的第一步。唐荣介绍，上跨漯阜铁路转体桥吨位比较大，总重19100吨，桥宽35.5米，整个桥长是142米。在漯阜铁路北侧现浇完成后逆时针转体90度就位，而且是不平衡转体，施工难度系数大。 2018年8月正式开工建设以来，中铁十九局在施工中突出一个“抢”字。为了抢工期，我们从人员增加了一半的工人，原来我们是40个工人，现在我们80到90人，机械原来我们是一台塔吊，一台汽车吊，现在变成三台汽车吊，一台塔吊，增加了机械。 ”

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此次底腹板箱梁浇筑完成后，将进入顶板钢筋轧制，模板制作等工序， 6月份进行第二次箱梁浇筑， 8月份可进行桥面转体作业，完成主体建设。

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八一路南通商水工程分别有一标段中铁十九局和二标段中建七局两个建设单位进行建设。由于工程张拉技术设计问题，二标段中建七局尽管开工早进度快，但要等一标段中铁十九局上跨漯阜铁路转体桥主体完工后才能继续施工，出现这种局面就很难保证工程如期顺利完工。为此，一标段和二标段积极优化施工方案，把原来在箱梁端部进行张拉改为顶部张拉，施工方案的优化避免了一标干二标看的局面。