滴滴城际拼车在成都正式上线否认是顺风车变种：滴滴城际拼车在成都正式上

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5月22日，滴滴城际拼车在成都正式上线，开通成都主城区往返金堂、郫县的两条跨区拼车出行路线。滴滴对北京青年报采访人员否认这一业务是“顺风车”的变种，并称城际拼车是由滴滴网约车业务推出的长距离拼车功能，于2017年推出。目前，暂时没有在北京开展成城际拼车业务的消息。

据滴滴城际拼车西南地区负责人何玥婷介绍，城际拼车已在济宁、临沂、杭州与当地客运企业展开合作，此次在成都上线是城际拼车的又一探索尝试，滴滴将和客运企业一同拓展城际拼车市场发展空间，更好的契合市场新环境。

不同于顺风车、长途大巴等出行方式，城际拼车与客运企业合作，对乘客发单的起终点有明确的范围规划，仅限跨城或跨区长距离出行使用。这类因特定场景酝酿出的细分产品，是道路客运的创新服务方式。此前城际拼车已与济宁交运集团、临沂交运集团、杭州长运集团展开合作，由具备道路运输许可资质的驾驶员和车辆提供服务。

具体到车型方面，滴滴对北青报采访人员表示，在济宁、临沂，滴滴是与交运集团合作，由后者提供具有道路运输资质的七座车。成都则是五座的合规网约车。

当前成都用户在滴滴快车页面点击“城际拼车” ，起终点位于运营范围内即可发单，在成都主城区需定位在三环以内及高新区。单程去郫县的价格为29至55元，去金堂为45至59元，该价格为一个座位，具体金额将根据起终点定位来测算，在乘客不改变目的地的前提下，城际拼车全程只收一口价。乘客需提前预约出发时间和座位数量，最长可提前两天预约。当到达约定的出发时间，即使车内座位未拼满，仍然准时出发。

对于城际拼车，滴滴表示将与各地客运企业等业内伙伴探索合作共赢模式，将平台大数据和AI技术与合作方的线下资源及管理能力相结合，提供上门接送，无需换乘，准时可靠的跨区或跨城出行服务。

同时，滴滴方面也对北青报采访人员表示，该业务不同于顺风车，早在2017年已经开展。目前，暂时没有在北京开展成城际拼车业务的消息。

文/北京青年报采访人员张鑫　