七座面包车拉了7个大人和3个“不占座”的小孩，超员20%以上！车辆行驶中

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车辆行驶中， “不占座”的小孩，算不算超员？答案是：算。 5月11日，我市高速交警在梁金山服务区开展“遏事故，保安全”专项行动中，查获一宗超员20%以上的小型面包车。

案件回顾

5月11日16:40许，高速交警三大队执勤民警在梁金山服务区开展“遏事故、保安全”专项行动，对一辆号牌为桂LB***9的小型面包车进行检查时，发现该车核载7人，实载10人（7个大人和3个小孩），超过汽车原核定人数20% ，属于超员搭载。

执勤民警进行检查时，司机解释说“小孩抱着不占座位，仅在大人怀抱中，应该不算入超载人员中！”执勤民警立即对司机的错误认识进行了指正，并依法对司机作出了罚款200元，驾驶证记6分的处罚，同时并督促车上的超载人员自行卸客转运。

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如果车里只多坐了一个小孩的话，算不算超载呢？大家肯定都觉得一个小孩子而已，他才多大，根本就不占座位，当然是不算超员的。在这里小编跟大家好好说道说道。

车辆超员计算方法

在道路交通安全相关法律法规里，对于载客汽车的核载数量是以人数为计算的，对于乘车人的身高、体重、年龄并没有作出规定，所以车辆是否超员，是根据实际乘车人数有没有超过核定人数标准来计算的，并不区分大人还是小孩。就算一辆核载五人的轿车上坐了五个大人加一个小孩（或者婴儿），哪怕这个小孩没有占座位，那也是六人，算超员。

可能有人说，对于婴儿难道不应该网开一面吗？交警在实际执法中难道就不能人性化一些？但是当事故来临时，事故的伤亡人数统计可不管大人还是小孩又或者是婴儿，有一个算一个。因此，驾驶人在出车前一定要注意严格按照车辆的核载人数来进行乘坐，如果坐不下的话建议分车出行或者分批次出行。

那么，儿童怎样乘车才安全呢？小编跟大家科普一下。

儿童乘车安全知识

儿童坐车时一定要使用儿童座椅。很多家长坐车的时候都习惯将宝宝给抱在自己的手中，他们误以为将孩子揽入怀中是最安全的方式。但这样做家长不但保护不了孩子反而会给他们造成更严重的伤害。

实验表明，当汽车以50公里/小时的速度发生撞击时， 10公斤重的小孩产生的冲击力可超过400公斤，高速公路上发生意外，巨大的冲击力会使孩子像“炮弹”一样向前飞出去，光靠成人双手的力量完全不可能抱得住。

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发生交通意外的瞬间，很多人出于本能会迅速松开双手保护自己。根据碰撞试验显示，一个未系安全带的9公斤重婴儿，坐在时速48公里的汽车上，当车辆产生正面撞击后，这名婴儿将受到275公斤的致命冲击力相当于5个成人的体重，大人的手臂很难保护好孩子。

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据统计，每年，我国超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故，而这些事故中多数是因未使用儿童安全座椅导致的。

还有家长认为，孩子已经六七岁完全可以坐在副驾驶，即使有紧急情况，还有安全气囊可以弹出。汽车安全测试表明，安全气囊能在关键时刻救下司机一命，但换成小孩就成了“杀手” ，安全气囊弹开瞬间的张力带来的强大冲击，相当于孩子从三楼摔下。

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车辆在行驶过程中，路况复杂多变，谁也无法预料下一秒会发生什么。因此提醒大家，在确保成人系好安全带的同时，要给儿童乘坐合适的安全座椅。根据不同年龄段的儿童生理特点选择安全座椅。 1岁以下使用反向式儿童座椅，可有效保护婴孩脆弱的颈椎；1岁至4岁，体重在9至18公斤的儿童使用正向式儿童座椅；4岁至12岁，体重在15至36公斤的儿童使用增高垫。身高140厘米，体重36公斤以上，一般就可以正常使用安全带了。

儿童安全座椅能在出行的过程中全方位的保护孩子，让他们有更舒适的乘车体验。车辆发生交通事故时，孩子乘坐儿童安全座椅还可有效降低伤亡率。其中， 1岁以下孩子可降低71% ， 1岁至4岁孩子可降低54% ， 4岁至7岁孩子可降低59% 。越小的孩子正确使用儿童安全座椅，在交通意外中有着越大的生存可能。