“都是辛苦的年轻人,我看到不忍心……”

  为了让晚上走出最后一班地铁的上班族赶上回家的公交车 , 成都驾驶306路末班车的司机师傅们有个共同习惯:在向其他乘客说明情况的前提下 , 多等这些年轻人三分钟 。

  邓师傅是其中一位 , 他每月要开20多次末班车 , 等待是他的常态:“看到年轻人跑着赶车 , 我看到不忍心 , 就多等他们几分钟 。 ”

  师傅们说 , 从2年前地铁10号线华兴站开通后 , 大家就慢慢形成了这个习惯 。 每天 , 这些喘着气的乘客上车后的一声“谢谢” , 就令他们心中感到自豪 , 感觉工作更有干劲 。

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  一则视频火了

  网友纷纷诉说相同经历

  “为成都公交司机点赞 , 因为是末班车 , 司机说怕出地铁的人赶不上 , 就在这个站台停了几分钟 , 很贴心 。 ”这几天 , 成都网友“玉墨”拍摄的一则视频火了 , 短短几天 , 点赞量超过24万次 。

  

“都是辛苦的年轻人,我看到不忍心……”

----“都是辛苦的年轻人 , 我看到不忍心……”//---- http://www.caoding.cn

  视频显示 , 公交车旁地铁站的出口处 , 为了赶上公交车 , 一群看似上班族的年轻人正在黑夜中的马路边奋力奔跑 。 与此同时 , 公交车并没有发车迹象 , 稳稳停在路边 , 驾车的师傅也稳稳坐着 , 看着喘着气的乘客一个个顺利刷卡上车 。

  “玉墨”没想到的是 , 视频发出后收获了几千条评论 。 在点赞的同时 , 有人认出了地铁站的名字 , 有人看出了是哪一路车 , 他们纷纷诉说起相同的经历 , 隔空对驾驶员师傅表达谢意:

  

“都是辛苦的年轻人,我看到不忍心……”

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  @大哥呀:成都的公车真的会等人的 , 只要司机看到你 。

  @织云锦:请告诉司机师傅一声:好多人为他点赞!

  @R:我之前也是看到后面公交来了就赶紧跑 , 结果师傅一路减速开得比我跑得还慢 , 真的很温暖 。

  @木子:我有一次也是晚上下班 , 十点了 。 我赶紧跑 , 一直跑 , 然后师傅跟我说 , 不用跑那么快 , 我看到你了 , 就是在等你 , 瞬间暖到不行 。

  @诺:在成都待了三年了 , 坐公交从来没见人催过 。

  @Du熙*辰诺:为什么说成都是来了就不想走的城市 , 肯定有原因的 。

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  306路车队:等末班车乘客是一种工作常态

  采访人员了解到 , 网友们纷纷点赞的就是成都公交306路车队 。

  对于采访人员的来访 , 车队队长陈进有些“为难” , “这视频里到底说的是哪个师傅呢?多等乘客几分钟 , 平时大家都会这么做 。 ”陈进说 , 306路公交车往返于地铁衣冠庙站与西南民族大学(航空港校区) , 总共26个站 , 师傅们常停留的站是地铁华兴站 。 因为这个站很特别 , 从衣冠庙发车的306路到达地铁华兴站时 , 常常是晚上10点50分 , 这个时间稍早于地铁10号线最后一班到达华兴站的列车 。

  因此 , 每次306到站后 , 就有一群晚归的上班族从地铁口出来 , “这里打车不方便 , 所以我们驾驶员都要等个几分钟 , 几乎是一种常态了 。 ”为了让最后一班出地铁的上班族赶上回家的车 , 驾驶306路末班车的师傅们有个共同的习惯:向其他乘客说明情况的前提下 , 多等这些年轻人三分钟 。

  车队邓师傅是其中一位 , 他每月要开20多次末班车 , 等待是他的常态:“看到年轻人跑着赶车 , 我看到不忍心 , 就多等他们几分钟 。 ”

  

“都是辛苦的年轻人,我看到不忍心……”

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  邓军生活照

  师傅们说 , 从2年前此处地铁开通后 , 大家就慢慢形成了这个习惯 。 每天 , 这些喘着气的乘客上车后的一声“谢谢” , 就令他们心中感到自豪 , 感觉工作更有干劲了 。

  采访人员了解到 , 目前306车队大约有20多名驾驶员会驾驶末班车通过此条路线 , 自从2017年此处地铁站开通后 , 大家就慢慢形成了这样一个习惯 。 不久 , 通过反复观看视频中显示的车型 , 陈进再三确认后便“锁定”了当事司机:“视频里提到的驾驶员应该就是我们邓师傅 , 很像他的车型 , 而且他每月开夜班车最多 。 ”

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  驾驶员:乘客上车常道“谢谢”

  陈进口中的“邓师傅”就是邓军 , 他今年49岁 , 驾驶306路已有9年的时间 。 “那条线 , 我每个月要走20多次末班车嘞 。 ”他告诉采访人员 , 自己除了早晚高峰的班次 , 其余时间多在开末班车 。

  2年多前 , 沿路地铁站开通后 , 邓军慢慢摸清楚了其中规律:“我开306路 , 末班车在10点54分准时到地铁华兴站 。 这个站的地铁是在55分到 , 很多乘客也是在这个点跑出来坐车的 。 都是辛苦上下班的年轻人 , 每次看到他们跑着赶车 , 我不忍心 , 就多等他们几分钟 。 人上完后 , 大约在57分发车 , 总共耽误3分钟左右 。 ”

  有一次 , 邓军驾驶的306路末班车又来到了华兴站 , 他在后视镜中看到 , 一名穿着高跟鞋的姑娘摘掉了鞋子 , 从地铁口一路狂奔走来 。 上了车后 , 姑娘一边向邓师傅道谢 , 一边埋头穿鞋 , 邓师傅对这件事印象深刻 , 他当时对姑娘说 , “姑娘你不要受伤了 , 我都要等到你们全上来才发车 。 ”

  为了让出地铁的人赶上末班车 , “每天多等三分钟”几乎是所有306路车队师傅们的一个习惯 。

  “乘客们上车往往都会说声谢谢 , 有的还专门打电话来道谢 。 ”306路班组长曹德友告诉采访人员 , 每次都有二三十个年轻人从地铁出站口狂奔出来 , 他们上车后那些发自内心的感谢 , 是车队师傅们认真工作的动力 。

  

“都是辛苦的年轻人,我看到不忍心……”

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  车队曹师傅工作照

  “上夜班也不觉得累了 , 心里真的感到自豪 。 ”当然 , 为了不影响车上的乘客 , 师傅们都会向已上车的乘客说明情况 , 大家也都很理解 。

  每次大家都会和司机师傅一起 , 安安静静地坐着 , 等待这深夜三分钟 。

  “每天多等几分钟”

  或许在司机师傅们看来

  是一件微不足道的小事

  但对于那些

  拖着疲惫身躯的“上班族”来说

  夜色里一次次暖心的等待

  或许是奔波劳碌的一天中

  最动人、温馨的时刻

  为司机师傅们点赞!

  来源:成都商报(ID:cdsb86612222)


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