15号线，让 “崂山”重回崂山( 三 ) 被地铁改变的

▲李村商圈

1961年，青岛把崂山区改为崂山县，包括现在的崂山、李村和城阳。直到上世纪90年代，又一轮区划调整中，城阳才从崂山县分离出来，独立建区。李村也与沧口合并而为李沧区。区划调整其实并没有改变三地的主流生活方式。去哪里赶集，购物，和哪里的乡亲联姻，喝哪里的水，吃哪里的海鲜，认知基本相同，甚至三个地方的土著方言，差别都不是很大。

对于居住而言，三个片区的环境和资源其实也相似相通。共住崂山畔，同饮崂山水，享受着崂山周边丰富的物产和宜人的气候。

不久前举行的城阳区“攻山头、稳阵地、决战决胜”誓师大会上， “地铁15号线建设”成为2019年力争启动的工作目标，这条连接崂山、李沧、城阳和即墨莱西的南北动脉，事实上将原本的“崂山县”重归一体，一分为三的“老崂山”在各自享受局部崂山生态资源的同时，也能把因为发展积累而形成的不同城市内容交互共享。从而让彼此的价值感携手共升。

它们是15号线潜力股

每一条地铁的酝酿和开通，都会给沿线楼盘带来价值和价格的提升，城阳区提出“力争年内启动15号线建设”的目标，已经让不少购房者开始沿着这条南北动脉画重点。哪些项目会晋升为地铁楼盘？哪些区域因此更为受益？

根据官方表述， 15号线北自莱西市，经过即墨中心区东部、城阳中心区、黑龙江路居住区、李沧东部居住区和崂山区石老人。而据报道， 15号线将沿黑龙江路铺设解决目前黑龙江路及金水路的道路拥堵问题。

而媒体披露的站点设置，其实已经告诉我们谁将因为15号线进入快速增值轨道。