又一座世界级跨海工程启动钻探，超越港珠澳大桥和深中通道！( 九 )

甬舟铁路金塘海底隧道面临着极其复杂的地质和海域条件，工程规模巨大、技术要求极高、施工难度极大。特别是，金塘隧道海中段位于岩土复合底层，这种情况在我国尚属先例，每开挖一米，都将伴随着世界级难度的技术攻关。

▲甬舟铁路金塘隧道海上钻探现场

5月2日，甬舟铁路金塘海底隧道启动定测海上钻探工程，又一座举世瞩目的跨海工程拉开序幕。超级建筑了解到，金塘海底隧道的海上钻探工程将持续一年时间，最多时将投入8条钻探船舶及18条配套船舶进行作业。建设者将在海床上打出200余个钻孔，用来对金塘海底隧道段的地形、底层、岩性做周密而详实的探测和分析。