中国这省份的高速费用“最贵”, 比虎门大桥还贵, 但司机不敢抱怨( 二 )

2026-01-28

贵州的地貌与别的省份不一样，除了看不见终点的高山，还有岩溶地貌。这对修建高路的技术人员提出了非常大的挑战。平原的高速公路都是修在地面上，但对于贵州来说，开动架桥是常有的事情，还要处理岩溶地貌渗水的问题。在贵州每公里高速公路的修建成本通常都要超过一个亿。这些钱投在平原地区可以修三四公里的高速了，也难怪贵州的收费这么高，成为高速费用“最贵”的省份。

第二个原因就是车流量比较小。贵州近些年虽然在不断崛起，但在十几年前，它就是一个非常穷的城市。为了带动发展，当地大批量修建高速公路， “钱包”往往无法承担这笔巨大的消耗。贵州有将近半数的高速公路都是“国家企业”出资承建的。虽然是有支援，但也要收回运营成本，贵州“钱包”力量不足，成本自然就平摊到了司机身上。

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