雅典人能建成一支强大的海军，离不开他们高超的造船技术( 四 )
当然 ， 因为舰船依旧采用木制 ， 所以它就有着和过去那些船只一样的缺陷 ， 即在海上航行太久船上的木板和铺板就容易变松 ， 甚至发生翘曲 。 所以在没有使用的情况下 ， 必须要将它们拖到岸上的干地上来瞭干 。 而设计师早已充分预见到这种情况 ， 他们在建造战舰时尽量设计简洁 ， 几乎没有龙骨 ， 并且船底宽阔而平坦 ， 船尾凸起 ， 这就使得它们很容易能被拖上海岸、三列桨战舰不仅拥有敏捷灵巧的特性 ， 还具备使用寿命很长的优点 。 有关史料证明 ， 一直到公元前4世纪时还有少量三列桨战舰仍在被使用中 。
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值得一提的是 ， 船上配备的划桨手并不像中世纪桨手那样都是奴隶 ， 是需要给予他们应有的高昂薪酬的 ， 而且一个能够进行指挥的优秀桨手所需要的报酬则更高 。 舰队上的弓箭手也不像重装步兵那样能够自给自足 ， 他们同样需要国家的的支持 ， 因为他们大多数都是来自第三、第四等级的公民 。
对此 ， 亚里士多德在《雅典政制》中也有相应记载 ， 在萨拉米斯海战之前 ， 贵族议事会决定给每一个水手8德拉克玛 ， 总共大约50塔兰特 ， 才使三列奖战舰得以顺利参战 。
在这一时期 ， 希腊人在造船技艺上得到的长足进步 ， 也是与他们所掌握的良好的铸铜和挥铁技术、复杂的木工制作工艺密不可分的 。
造船业与对外贸易也在这种氛围下逐渐发达成长起来 。 但是从另一个角度来说 ， 无论拥有多么高超的技术基础 ， 如果不能很好的转化到相应的领域突出优势 ， 也是徒劳无功的 ， 所以拥有能够发挥主观能动性的政治精神领袖 ， 同样是至关重要的 ， 雅典便是坐拥“人和”此种关键因素的希腊城邦 。
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