今天这两个路名要火( 六 ) 今年是渡江战

南京城西干道。陈烨摄视觉江苏网供图

同时，原来高架桥正好把汉中门城门挡了个严严实实，拆掉之后城门就凸显出来了，沿线秦淮河附近风光带也不会再被高架的阴影所遮蔽了，绿化做得也更加漂亮了。尤其是集庆门路段，南京的明城墙大老远就能望见，那边每年一到春季就化身成为了花海，路人纷纷驻足流连。从事后的角度来看，市政部门这一次顶住压力，对虎踞路进行大刀阔斧的改造，其实是很有必要的。

龙蟠路道路档案：

龙蟠路由北面的南京火车站直到南面的永乐路和雨花东路。

道路分为三段，分别为：龙蟠路（中央路立交——九华山隧道南出口）；龙蟠中路（九华山隧道南出口——晨光立交）；龙蟠南路（晨光立交——雨花东路）。

其中龙蟠路，原路西北起中央门立交桥，东南经岗子村，至太平门。该路和平门至岗子村段，于民国17年(1928年)已修成土路，称环湖路；民国25年（1936年）改建成宽4.5米弹石路，同时向西延伸至中央门。 1968年，拓宽为20米，更名为韶山路。 1986年，拓宽为45米，因东近钟山而取“龙蟠”二字命路名。 2003年7月，南至点调整到北京东路东端与龙蟠中路相接，原太平门街废入该路。

龙蟠路的中间组成部分称之为南京的城东干道。根据《金陵晚报》记载， 1996年3月31日城东干道工程正式开工，三台钻孔桩机同时作业，城东干道工程中最大的一座跨河大桥正式开工，标志着南京城东干道这项总投资为13亿多元人民币的浩大市政工程正式动工。

龙蟠路以前是弯弯曲曲小巷子，人、车混行