滴滴上线“有问必答”回应抽成将优化司机账单显示( 五 ) 中新网4月22

其中大多数是纳税。

也就是说，各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%) ，其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担，这部分就属于亏损，滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。作为一家企业，这种状态无法长期持续，否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。我们只有做到商业上可持续的运营，才能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中，亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

平均19%的服务费率(如果减掉返还给司机的7% ，实际费率只有12%)且持续亏损，部分也是受我们自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离，在网约车之外，也有一些新业务正处于投入期，这也会加大集团整体的亏损压力。