A股“氢化”初长成，这一板块“最强股票”今年涨幅530%！商业化( 四 ) 原标题：A股

比如早在2016年就投资巴拉德的大洋电机。 2016年，大洋电机就以定增方式获得了巴拉德9.9%的股权。 2018年，大洋电机又和潍柴动力一起对巴拉德进行了增资。投资3年过去，如今，大洋电机已上海、湖北、山东均已设立了氢燃料电池的生产基地，燃料电池系统在2017-2018年已实现了对外销售，并与东风和中通共同建立了配套车厂。

大洋电机曾在今年2月披露，在氢燃料电池领域，公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力，包括核心零部件的设计和选型；氢燃料电池动力系统的设计、仿真与开发；氢燃料电池整车的集成等应用开发能力。公司有成熟的系统集成能力和应用经验，保证系统运行的高性能，可靠性和安全性。

当前，更为人所知的是在2018年成为巴拉德的第一大股东的潍柴动力。据此前的公告显示，潍柴动力与巴拉德签署战略合作协议，以1.63亿美元认购巴拉德19.9%的股份。同时双方约定在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。

潍柴动力在氢燃料电池的布局也早在2016年已经开始。当时潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛（834626）进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展深度合作。 2017年和2018年，潍柴动力还分别与罗伯特?博世有限公司（Bosch）英国锡里斯动力控股有限公司（CeresPower）签署战略合作协议。

潍柴动力近日迎来了大批机构投资者的调研，据其披露，公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源。

而今年成为燃料电池领域股价上涨的“领头羊”美锦能源，背后其实也与巴拉德的技术影响力有关。今年1月，美锦能源发布公告称，公司司持股45%的参股公司广州鸿锦投资有限公司与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能科技(广州)有限公司增资1.02亿元。本次增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。