全国高铁站20强,武汉站仅排第7名,西安北站无缘榜单( 三 )

全国第四大高铁站是位于杭州的杭州东站 , 目前杭州东站开通的高速铁路有沪昆高铁、宁杭高铁和杭甬高铁 , 因为浙江目前高铁网络并不是很完善 , 因此很多城市都得到杭州东站去周转 , 因此客流量非常大 , 每日开行的高铁、动车共有441列 。 全国第五大高铁站长沙南站 , 因为两大国家级干线高速铁路京广高铁与沪昆高铁在此交汇 , 所以客流量非常大 , 每日开行的高铁与动车有386列 。 而首都北京的北京南站仅只有京沪高铁一条高铁以及京津城际铁路 , 每日开行车次只有385列 , 只能屈居全国第六了 。 武汉虽然号称“九省通衢” , 但是武汉站目前只接入京广高铁一条干线高铁 , 因此开行车次被长沙南站等超越 , 位居全国第七 。 而郑州东站虽然说规模全国第二 , 但是每日开行车次仅335列 , 位居全国第八;深圳北站和徐州东站分别排名全国第九和第十大高铁站 。


全国高铁站20强,武汉站仅排第7名,西安北站无缘榜单


全国高铁站20强,武汉站仅排第7名,西安北站无缘榜单

而全国第十一大高铁站和第十二大高铁站是济南西站与石家庄站 , 两站开行车次分别为243列和240列 , 仅相差3列 。 全国高铁站排名十三和十四的分别是天津站和合肥南站 , 两个高铁站开行车次仅相差2列 , 看样子是较上劲了 。 排名十五的是江苏苏州的苏州高铁站 , 每日开行的动车及高铁共有220列;而十六名南宁东站开始开行的车次则是211列 。 而排名第十七、十八、十九的高铁站分别是厦门北站、南昌西站和无锡火车站 , 三个车站开行的车次都相差不多 。 而福建的泉州虽然是福建的第一经济强市 , 但是在交通上明显不如计划单列市厦门 , 勉强挤进了前二十名内 。


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