“丝路海运”加快开拓“海丝”合作共赢新航道( 五 )
“海上航线没有固定实体 , 船舶、码头和企业的组合相对自由 , 我们只有用服务和创新才能争取到更多市场 。 ”吴顺彬表示 , 未来“丝路海运”将聚焦标准化运营机制建设 , 加快形成业界清楚感知的物流品牌 , 期待可与“中欧班列”实现优势互补 , 进一步打通“一带一路”的海陆物流互联互通体系 。
傅如荣介绍 , 借助“海丝核心区”区位优势 , 厦门市已先后开通了6条中欧班列国际线路 , 打通了从东南沿海通达亚欧12个国家30多座城市的物流通道 , 仅2018年已完成发运175列 , 累计货值逾33亿元 。 下一阶段 , 厦门将以港口航运依托 , 进一步将揽货范围辐射至台湾和东南亚 , 加快海铁联运建设 , 将中欧班列与“海丝”市场开展全面对接 。
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