频遭业主投诉 城南这个楼盘因何还能开发至六期 ?
近日 ， 鲁银城市公元六期项目的调整规划方案已作出公示 。
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根据公示内容 ， 其建筑面积、建筑密度、住宅户数和停车位都较之前有所减少 。 其中 ， 其建筑面积减少了 2000 多平方米 ， 住宅户数减少了 392 户 ， 停车位由之前的 5130 个减至 4208 个 ， 少了 922 个车位 。
而此前 ， 据鲁银城市公元社区的业主反映 ， 该小区停车位紧张、乱停乱放现象严重、道路拥堵问题 ， 已经被多次提及 ， 还一直未得到有效的解决 。
几年内 ， 已经有住户多次反映 ， 常有业主因为停车问题与小区保安发生争执 ， 许多住户为图省事将车停放在社区外路边上 ， 每到早上班高峰期 ， 小区内以及通向宝湖路的康银巷常会拥堵不堪 。
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那么 ， 是什么原因造成的呢？是开发商规划不足？还是物业管理不力？又或是业主素质太低？
按照项目方的规划 ， 小区内规划的总停车位有 4814 个 ， 其中地上车位 606 个 ， 地下车位 4208 个 ， 当前已建好的车位有 3764 个 ， 六期项目将新建车位 1050 个 。
而项目整体规划的总户数有 6824 户（不含公寓） ， 其中六期项目预计新建的住宅为 1276 户 。
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6824 户居民对应 4814 个车位 ， 车位配比率 1:1.4 。
根据目前银川新建住宅小区的车位配比情况 ， 1:1 算是比较高档的小区了 ， 1：0.8-1 ， 则属于中档小区中比较好的车位配比率 。
鲁银城市公元的总占地面积多达 50.1 万平方米 ， 建筑面积 118 万㎡左右 ， 如此大体量的住宅社区 ， 这样的车位配比率 ， 显然不能无法充分满足居民的停车需求 。
另一方面 ， 随着小区入住率的提高 ， 有车住户的增多 ， 地上车位已饱和 ， 尽管小区建有地下车位 ， 但因为停车费更高 ， 且业主更习惯地上停车 ， 所以使用率并不及地上高 。
而地面停车 ， 一则容易造成乱停乱放 ， 小区道路拥堵的情况 ， 二则人车混走也是一大安全隐患 ， 三则不利于物业公司对社区的管理 。
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当然 ， 随着银川人均车有量比例的提高 ， 停车难已经变成银川许多小区面临的一个共性问题 。 且在楼市进入买方时代以后 ， 小区车位配比率也已成为市民买房选择的重要指标之一 。
当前银川很多新建的小区都已认识到这个问题的重要性 ， 许多新开发的中高档社区都是按 1:1 的车位比例来规划的 ， 且都采用人车分流设计 。
如今 ， 六期项目上马在即 ， 希望鲁银城市公元的开发商 ， 能够重视业主的诉求 ， 在小区的规划与设计中 ， 根据市场需求和自身利益 ， 选取一个合理的车位配比 。
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