折多山隧道最新进展，完工后，1.5小时的翻山越岭将缩短为8分钟！
稍微对川藏线比较关注的驴友应该知道 ， 去年 ， 川藏线一共有两大堵车事件 。 一是6月份波密泥石流的堵车 ， 上千人被堵在途中 ， 夜间只能睡车里；二是十一国庆期间 ， 折多山大雪 ， 数千人被堵在折多山途中 ， 进退不能 ， 也只能在车厢中过夜 。
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但现在有一个好消息 ， 折多山隧道工程项目累计完成产值 ， 占总预算投资147550万元的24.12% 。
折多山隧道工程开建日期为2018年3月29日 ， 预计竣工日期为2023年5月 。 届时 ， 从康定到新都桥 ， 原本1.5小时翻山越岭的冰雪路段 ， 将缩短为8分钟的通途 。
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俗话说 ， “吓死人的二郎山 ， 翻死人的折多山” ， 二郎山、折多山是成都去西藏最先经过的两座山峰 。 如今 ， 二郎山隧道已经建成通车多时 ， 从天全到泸定再也不用翻越险峻的二郎山垭口了 。
但折多山并没有建成隧道 ， 而折多山的冰雪路段 ， 依然是自驾的一大烦恼 。 即使是六月份 ， 折多山也有飞雪的时候 。
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折多山海拔4200米 ， 是入藏路上颇具传奇色彩的一个垭口 。 在巴朗山隧道通车后 ， 折多山便是318川藏线上成都进藏的第一个垭口 。 同时 ， 它也是传统汉藏文化的分界点 。
西出折多山后 ， 便进入了真正的藏区 ， 踏入真正的川西高原 。 无论是从人文风情 ， 还是从自然风光而言 ， 翻越折多山后的景色都与成雅路段大为不同 ， 首先映入眼帘的就是新都桥的世外小镇风光 。
当折多山隧道建成后 ， 从康定到新都桥 ， 原本1.5小时翻山越岭的冰雪路段 ， 将缩短为8分钟的通途 。 而原本成都到新都桥需要6小时的车程 ， 将缩短为5小时 ， 是不是很方便呢？
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