隔空放话“调整股比” 大众急迫发声意欲何为( 九 ) 隔空放话“调

“中国在新能源、智能互联技术领域走在了全球前列，被视为‘最新研发成果的陈列室’ 。 ”在接受采访人员采访时，李丹曾直言，本土研发团队往往离市场更近、离消费者更近、离新技术也更近。他认为：“完全靠引进技术的日子已经一去不复返了。 ”

在业内人士看来，随着中国股比限制的放开，在合资企业中，外方在商言商，提出调整股比的诉求无可厚非。但摆正位置、真诚沟通是前提，找寻双方的利益平衡点是关键。

与20年前相比，今天的中国汽车市场形势、汽车产业环境已经不可同日而语。在股权博弈中， “一手托两家”的把戏也已经玩不转了。如果想要在中国市场真正实现长远发展，履行“做最国际化的中国主机厂”的承诺，大众更应正视合资企业里中方的话语权和贡献度，改变短视行为。毕竟，中国市场带给大众的，远比它“施舍”的多。