波音坐实丑闻美资本“爱国”了股市崩盘埃塞官员宣告：波音两次坠机

埃塞官员宣告：波音两次坠机是一回事

埃塞俄比亚航空公司一架班机10日坠毁，造成机上157人全数遇难，调查人员3月17日成功下载座舱语音记录器资料，可望加速还原空难事故发生过程。埃塞俄比亚交通部长当天表示，初步调查结果显示，这次空难和印尼狮子航空610号班机空难有明显的相似之处。他还表示，空难调查报告将于约30天之后公布于众。

失事波音737 MAX 8客机的座舱语音纪录器和飞航资料纪录器寻获后，日前已送抵巴黎接受分析处理。

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在亚的斯亚贝巴，一名听过航管单位所录下与失事飞机通话内容的消息人士告诉路透社，失事客机在起飞后，有异常高速飞行的现象，驾驶员随后回报飞机出现问题，要求指挥塔台允许飞机疾速拉升。通话内容也显示，失事客机先是要求爬升至海拔约4267米高度，也就是机场上方约1950米高度，接着紧急要求返回原地。飞机随后在海拔约3292米高度处从雷达系统消失。

基于调查工作尚未结束而不愿具名的消息人士透露，航管单位录音中的说话者表示，他遭遇飞航控制问题，因此想爬升。声音显示，他很紧张。根据专家的说法，在接近地面高度遭遇困难时，机长通常会要求爬升，以争取较大的操纵空间、避开复杂的地形。亚的斯亚贝巴有山丘环绕，且在北方有高海拔的恩托托山群（Entoto Mountains）。

波音黑匣子解读完成波音难辞其咎

埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8坠机事件的调查工作有进展，调查员已经成功从黑匣子下载机长和机场航空管制人员的对话录音，录音显示，飞机起飞后不久，就出现反常的速度激增，机长控制不了飞机，只好要求航管员允许继续爬升。

据报道，由于空难调查仍在进行中，黑匣子内容尚未公开。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一名听取该录音的消息人士说，客机在起飞3分钟后异常提速，然后机师要求快速爬升。

法国民航安全调查分析局(BEA)3月16日表示，已经成功提取了埃塞俄比亚失事客机驾驶舱语音记录器中的数据，交给了埃塞方面的调查人员。图为坠机现场仍有遇难者家属在悼念亲人。

该匿名人士指出，驾驶舱通讯记录显示，机长在紧急要求返回机场前，曾向航管员要求让飞机爬升至14000英尺的高度。机长说，他在控制飞机方面遇到了问题，所以必须让飞机爬升。

该消息人士还说，当客机加速到远超过安全限制的速度，机长急忙打断了正忙着指挥其他飞机的航管员。声音惊恐地喊道请求折返！请求引导着陆。飞机在10800英尺的高空从雷达荧幕上消失。

资本紧急求生波音股价崩盘

空难发生当日，埃塞俄比亚航空公司就暂停运行所有波音737-8客机。随后，摩洛哥王家航空公司、澳大利亚民航安全局、中国民用航空局以及印度尼西亚交通部等多国的航空公司及民航管理部门纷纷在11日发出通知，要求暂停运行国内所有737-8客机。此外，新加坡民航管理局也在12日宣布暂停737 MAX系列所有型号客机在新加坡机场起降。

纽约股市方面， 12日波音股价低开低走，最终下跌24.60美元，收于每股375.41美元，跌幅为6.15% 。至此，在坠机事故后，波音公司股价两个交易日累计下跌逾11% 。

作为道琼斯指数重要成分股，波音股价暴跌拖累了道琼斯指数。截至12日收盘，道琼斯指数比前一交易日下跌96.22点，收于25554.66点，跌幅为0.38% 。在美国各家航空公司中，西南航空公司受到牵连严重，该公司持有并运营较多波音737 MAX系列机型，公司股价因而明显下跌。

（责编：金紫晗）