有色冶金利润下滑的背后( 三 )

除却汽车 , 其它的机械工业产品销量也不理想 。 根据中国机械工业联合会的数据 , 截至去年末 , 机械工业重点监测的64种主要产品中 , 产量同比下降的有34种 , 占比过半 。 其中 , 有19种产品产量由上年同比增长转为同比下降 , 而只有2种产品产量由上年同比下降转为增长 , 产量同比下降的主要产品中 , 除了汽车本身之外 , 还有农业机械设备、发电设备、以及为汽车配套的发动机与仪表等产品 。

也就是说 , 包括汽车在内的诸多机械工业制品产销量下降 , 导致有色金属原材料利润大受影响 , 也导致国内有色金属材料价格回落 。 以铝为例 , 去年现货价格每吨为14262元 , 同比下降1.8% , 锌的价格则同比下降1.7% 。 而这样的下滑 , 也影响了投资者对有色金属行业的投资积极性 , 去年有色冶金矿山采选投资同比下降8% 。

换言之 , 制造业与原材料冶炼加工业其实是“一根绳子上的两只蚂蚱” , 任意一方的波动 , 都会影响到另一方 。 更为关键的是 , 由于工业产销链条分布较广 , 包括汽车在内的机械制品 , 其原材料开采、冶炼加工、机械制品制造、产品销售和使用往往并非在一省甚至一国之内完成 。 在这样的情况下 , 在任意一个环节出现问题 , 都会影响整个产业链条 。


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