美航空管理局坚称波音737Max“依然适航” 境外媒体称

　　境外媒体称，美国航空监管机构示意对波音737Max飞机的安全性仍抱有信心，在该机型不到五个月发生第二起空难的一天后发布了该机型“依然适航”的全球通告。

　　否认空难关联性

　　据美国《华尔街日报》网站3月12日报道，在披露埃塞俄比亚航空空难最新情况时，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration ，简称FAA)向全球监管部门和航空公司表示：“调查才刚刚开始，目前为止我们未掌握足以让我们得出任何结论或采取任何行动的数据。 ”

　　并且，美国联邦航空管理局否认此次空难与去年印尼狮航空难的关联性。

　　彭博社3月12日报道，美国联邦航空管理局11日称，到目前为止，尚无确凿证据表明， 10日发生的埃塞俄比亚航空波音737 Max 8失事事件与去年10月印尼狮航涉及同一机型的空难有任何联系。

　　“外部报道将此次事件与2018年10月29日的狮航610航班空难相提并论， ”FAA说， “然而此次事件的调查才刚刚展开，到目前为止，我们尚未收到有关方面提供的数据，无法作出任何结论或采取任何行动。 ”

　　业界看法不同

　　但据英国广播公司3月12日报道，专家认为，本次事故与5个月前的狮航波音飞机空难具有高度相似性。

　　一位航空业消息人士表示，几乎可以肯定埃塞俄比亚航空公司的飞行员已经被告知传感器问题。

　　彭博社报道，波音公司正在对该机型的飞行操控系统进行改进， FAA计划不晚于4月向航空运营商发布相关指导意见。

　　又有两家公司停飞737 Max

　　据彭博社报道， FAA通告表明美国监管机构无意即刻下令停飞737 Max 8 ，与中国、印尼等国的态度大相径庭。此次空难造成机上所有157人遇难。多家航空公司停飞这款飞机。

　　在FAA发布通告后，两家拉丁美洲最大的航空公司——墨西哥Grupo Aeromexico SAB和巴西航空公司Gol Linhas Aereas Inteligentes SA表示也将暂时停飞737 Max 8机型。

　　空乘人员“害怕飞”

　　报道称，西南航空公司、美国航空集团公司和联合大陆控股公司等美国航空公司继续执飞737 Max 。但是一些工会联合会表达了忧虑情绪。

　　“我们确实有几名空乘人员表示他们害怕驾驶737 Max 。 ”美国职业空乘协会会长洛里·巴萨尼说，波音公司的飞行控制系统改进将针对与狮航空难有关的该机型防失速软件和故障传感器。

　　波音股价大跌

　　在纽约上市交易的波音股票11日下跌5.3% ，收于400.01美元（1美元约合6.71元人民币），创出了去年10月29日——亦即狮航空难当日——以来的最大跌幅。

　　面临严峻拷问

　　美国《华尔街日报》称，对波音来说，最糟情况是737 MAX必须进行耗费高昂费用的检修工作，全球各大航空公司可能以客机停飞和订单取消为由要求波音赔偿。

美航空管理局坚称波音737Max“依然适航”