通勤蹦迪指南
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在夜幕中 ， 你作为一个小透明 ， 被淹没在熙熙攘攘的人群 。 好不容易挤上了地铁 ， 你掏出手机 ， 母亲的问候与领导的brief都夹杂在微信里 ， 刚想打开群里分享的文章 ， 却发现手机已经没有了4G信号……
你焦急的皱起眉头 ， 刷新按键摁了又摁 ， 进度条从头再来 ， 而你抬起头眨眨眼就发现 ， 地铁里一半的人和你一样 ， 面无表情睁着浑浊的眼 ， 烦躁的盯着不同品牌的方寸屏幕 。
进站 ， 文章终于刷开 ， 经济学家不着感情的告诉你通勤这件事的原罪所在：住得远浪费时间 ， 住得近房租高企 。 这些工作成本 ， 资本家却要你一力承担 。
回家 ， 你拖着一天的劳累瘫倒在床上 。 上个月买的游戏不想玩 ， 去年买的书也不想看 。 只念着梦境赶快到来 ， 在那里 ， 地铁有座 ， 业余有闲 ， 一切都是年轻的模样 。
通勤之祸
对于绝大部分年轻人 ， 尤其是白领人群来说 ， 刚刚步入职场的3~5年之内 ， 都不可避免的会碰到上文中的通勤困境 。 多数时候大家都在“多花钱”和“多花时间”之中犹豫不决 。 却少有人思考去改变理念 ， 挣脱通勤原本的定式 ， 重建一种将通勤路当作“第三空间”的生活方式 。
在《让一部分年轻人先住到城乡结合部去》一文评论区 ， 许多不愿住远郊的同学都抱怨通勤之苦：“如果在路上的时间超过20分钟就没有幸福感 。 ”
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总结起来 ， 通勤的辛苦主要包括：
对于住得远的人们来说 ， 耗时长 ， 导致早起和晚归 。
在早晚高峰 ， 地铁、公交面临极度的拥挤 。
一些地铁线路网络环境差 ， 不能正常使用社交网络或玩游戏 。
当天气不佳时所有问题都会放大 。 雨天会互相蹭水 ， 在夏天会有汗臭困扰 。
一个有趣的现象是 ， 所有关于通勤的抱怨 ， 最终都会结算到关于工作的厌恶账户之中 。 当我们说“昨晚加班太累了 ， 11点下班 ， 12点才到家” ， 其实内心都是把通勤路也算在了被工作耽误的时间里面的 。 而只有到家之后 ， 才算是自己的生活 。
也就是说 ， 我们认为通勤是工作的一部分 ， 而非生活的一部分 。
如果我们本身就并不是那么热爱上班（当然也有一小部分人是热爱的） ， 在这种心态下 ， 从家里出门的那一刻起 ， 到回家的那一刻为止 ， 可能都会处于一种厌烦、抗拒的情绪之中 。 那么通勤路上当然心态雪崩 。
之所以这样想 ， 一部分锅在于文字上 。 无论是“通勤” ， 还是“上班”“下班” ， 这些文字表述无不在强调这段路程与工作的紧密关系 。 但事实上 ， 您一定要按照字面意思去理解吗？
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通常来说公司不会为通勤付钱（当然有的公司可以报销 ， 遇到了要珍惜） ， 在办公室也已经消耗了足够的时间用于工作 。 虽然不建议真的在通勤时蹦迪——这样会吓到其它乘客或者司机师傅——但至少可以专心做一些自己喜欢的事情 。
看起来 ， 这是在讨论如何打发通勤时间 ， 实际上 ， 我想讨论 ， 如何以改变通勤习惯为契机 ， 重建自己的工作日生活方式 。
制造第三空间
“第三空间”是美国社会学家雷·欧登堡提出的概念 ， 即除了工作和居住场所之外的空间 ， 或者用于社交 ， 或者用于独处做一些重要但不紧急的事情：阅读、跑步、写作、绘画等等 。
因为星巴克的营销做得比较成功 ， 现在提起“第三空间”一般印象都是他们那样的咖啡馆 。 但实际上 ， “第三空间”也可以是公园、广场、图书馆或者家人睡去后的家中 。
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一般我们对第三空间的印象可能是类似这样的咖啡馆
如果配置得当 ， “第三空间”当然也可以是通勤路上 。
将通勤的移动空间改造成“第三空间”需要对生活和工作习惯做一些调整 ， 需要根据自己的习惯购置一些设备 。 将会帮助你找到眼下生活的目标 ， 以及让作息变得更加健康 。 总而言之 ， 是充实每日的生活 ， 并将焦虑的情绪丢到垃圾桶 。
不仅如此 ， 它在客观上将原本的垃圾时间利用起来 ， 还节省了专门去咖啡馆点咖啡的钱——对于经济不宽裕的年轻人来说意义重大 。
你肯定在质疑 ， 上文中提到的那些通勤路bug依然存在 ， 如何能在通勤路上专心做点什么呢？在那样拥挤肮脏的环境下 ， 根本不可能达到“第三空间”改变心情的作用嘛 。
但事实上 ， 无论是哪种“第三空间” ， 是在利用空间属性 ， 提高做某件事的效率：空间的开放属性提高社交效率 ， 而较为封闭和安静的空间 ， 则可以使人专注在一件事情中 。
而保持专注 ， 甚至进入沉浸式的心流状态 ， 正应该是我们的追求 。
身体和心灵都在路上
实现专注 ， 并进入心流 ， 基于不同的情况 ， 对于每个人的难度也是不同 。 所以在讨论具体的方法论之前 ， 先说说通勤的多样性 。
不同人有不同的通勤距离 ， 而基于不同城市 ， 会产生不同的通勤方式 ， 以及通勤时间 。 有的人充分利用公交 ， 有的人喜欢多走点路 ， 有的人骑共享单车 ， 还有打车和开车的 。 各自所面临的拥挤程度不尽相同 。
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在空气质量和道路状况较好的国家 ， 骑行上班其实也不在少数 。
因此需要先缩小定义：下文中所写的方法 ， 仅适合以公交为主要通勤方式的上班族 ， 并且通勤时间大于20分钟（低于20分钟很难有沉浸感） 。
保持专注其实有内外两道：内在保持注意力集中 ， 外在隔绝外界的嘈杂 。 每个人的注意力各不相同 ， 但对于如何在喧嚣的公交环境中找到宁静 ， 却是可以依靠个人努力实现的 。
要点在于：隔离与错峰 。
顾名思义 ， 隔离就是将自己和外部环境隔绝开来 ， 仿佛处于自己的小宇宙中 。 视觉自然焦点在屏幕上 ， 而听觉则需要一副好降噪耳机 ， 将噪声排除在外 。 较为大众的选择是Bose的quietcontrol系列 ， 以及索尼的降噪系列 。 都不便宜 ， 但物有所值 。
一个更廉价的办法是购买工业级的隔音耳罩 。 售价多在百元以内 ， 虽然无法听音乐 ， 但能够保证耳根清净 。
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隔音耳罩一般长这样 ， 天热时可以改用耳塞
视听以外 ， 若嗅觉敏感 ， 可以带上诸如有香气的口罩 。 若嫌空间燥热 ， 可以贴一片本来用于退烧的散热贴在头上 。 凡此种种 ， 都是为了让自己在通勤时有一个更舒适的环境 。
当然 ， 有些事情不能靠小物件改变 ， 比如车上的拥挤 。 这也是为什么有必要积极尝试错峰出行 。
“我们公司要打卡的 ， 错峰不了”是一个经久不衰的误区 。 并最终造成了不良的常态：充满怨气的起床 ， 急急忙忙的上班 ， 摸鱼的早上 ， 困倦的下午 ， 以及不可避免的晚上加班 。
如果你曾经偶然在非高峰期乘坐一次地铁去公司 ， 你会发现平常排满了人的上车队伍稀稀拉拉 ， 漫步两节车厢就可以找到空座 。 很多时候 ， 这只需要比高峰晚一小时 ， 或早一小时而已 。
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你多久没在地铁上坐下了？
对于大部分互联网公司的员工来说 ， 全勤不能让人升职加薪 ， 做出成果才能一锤定音 。 而新人并不懂得这一点 ， 畏缩于“同事都到得早”或者“领导看起来很凶” ， 为打卡疲于奔命 ， 却未曾考虑过协商自由工时 。
协商的核心在于 ， 你需要向上级证明 ， 如果他同意了你的工作时间 ， 可以拥有更多的成果回报 。 例如：如果我可以中午12点再来上班 ， 那么我可以节省早上通勤时间 ， 写出一篇千字的稿子 ， 或者10页PPT的方案——没有谁会和生产力提升过不去 ， 只要证明这种生产力真实存在 。
对于一部分工作来说 ， 工作时间确实比较固定（比如运营和客服人员） ， 但其实依然可以实现错峰：更早的出发 。 这件事更多出现在开车上班的人群之中 ， 为了规避堵车 ， 许多人天未亮就发动了引擎 。 其实公交也是如此 。 比高峰提前一小时出发 ， 也就少了一窝蜂的拥挤 。
最好不要认为比规定时间更早上班是一种吃亏：除了拥有较为宽松的通勤环境 ， 早到公司某种程度上还可以逼迫自己早睡 ， 拥有一个更加健康生活状态 。 而更早完成工作 ， 当然也有助于避免加班 ， 晚上自己的私人时间也就更多一些 。
如此 ， 通过隔离与错峰 ， 保障了身体再路上的舒适 ， 也就有了心灵保持平静 ， 进入心流状态的可能 。
沉浸以忘记时间
心流理论的发现者 ， 心理学家齐克森米哈里 ， 将心流定义为“一种将个人精神力完全投注在某种活动上的感觉；心流产生时同时会有高度的兴奋及充实感 。 ”而使心流发生的活动 ， 则拥有这些特征：
我们喜欢 ， 并想去做的活动 。
我们会专注一致的活动 。
有清楚目标的活动 。
有立即回馈的活动 。
我们对这项活动有主控感 。
在从事活动时我们的忧虑感消失 。
主观的时间感改变——例如可以从事很长的时间而不感觉时间的消逝 。
其中6、7两点 ， 说明了为什么我们要追求在通勤过程中进入心流——它会将我们内心的杂念 ， 以及对于浪费时间的焦虑消抹 。
而前5点 ， 则是我们挑选通勤活动时的依据 。 显而易见 ， 越是简单的娱乐活动 ， 比如刷抖音 ， 或者某些无脑游戏 ， 越容易沉迷其中 。 但我还是建议你做一些单机状态的复杂活动 ， 既能够更加沉浸 ， 又使得光阴没有虚度 。
之所以强调单机 ， 是为了保持心流的连贯 。 通勤路上 ， 特别是地铁里经常会有信号不好的时候 ， 突然连接不上网络的焦躁感 ， 会使你从沉浸感中抽离 ， 变得暴躁 ， 并且大概率的会离开正在进行的活动 。
而复杂活动 ， 其实是给我们自己一个挑战 。 这是一个在通勤时间范围内 ， 我们要完成的任务 ， 可能是背10个单词 ， 可能是挑战一个Boss（请确定是要靠技巧而不是氪金） ， 也可能是读完一整章节的小说 。 当我们在原本的垃圾时间——通勤路上——完成一件平常即使在家都又些困难的挑战 ， 这种愉悦 ， 会让人忍不住想蹦迪 。
基于此总结 ， 最适合在通勤路上做的事情有：
读书（量力而行 ， 最好是小说 ， 确保自己能读进去；设备的话手机或者Kindle都可以）
电视剧或电影 ， 以及一些稍长的视频（下载好！）
游戏（从游戏质量角度考虑 ， 最好拥有一台3DSLL或Switch）
听书或者音频节目（走路、骑自行车等不便看屏幕的通勤方式的首选 ， 公交上想闭着眼睛的也可以用这招）
自制力更强 ， 阅读习惯更好的同学可以尝试学习 。 但就像有时候我们看视频为了流畅可以牺牲画质一样 ， 为了沉浸牺牲一些难度也是可取的——准备得再周全 ， 这毕竟也是通勤路而已 。
尾声
早晨 ， 你一如既往的睁开眼 ， 刷牙洗脸 ， 却没有着急出门 。
时间指向了上班的高峰期 ， 你却不紧不慢的泡了一杯泛着奶香的咖啡 ， 一边咬下夹在土司面包里的果酱 ， 一边翻腾起手机屏幕上的邮件和聊天信息 。
餐毕 ， 打开电脑 。 领导要的方案 ， 你稍稍调整了一下 ， 发了邮件 。 同事约你开会 ， 在日历上编辑好了时间 。 打开昨天没有整理完的文档 ， 抄起键盘一顿上下翻飞 ， Done 。
太阳渐渐滑向当空 ， 你才慵懒的伸个懒腰 ， 装好包 ， 慢悠悠的出门 。 毕竟是大城市 ， 街上的人还是不少 ， 但具体到地铁车厢 ， 却已经没有了工业流水线那般的紧张 。
今天不凑巧 ， 上车时没有座位 ， 但不过两站 ， 面前坐着的中年人就起身下车 。 戴着耳机 ， 播放着Nine Inch Nails音乐的你坐下来 ， 拿起手机 ， 打开微信阅读 ， 继续看读到一半的那本东野圭吾 ， 并琢磨着地铁上可以读两章 ， 明天就可以读完 。
耳机以外 ， 地铁轰鸣着从地上钻到地下 ， 向着远处那个繁华的办公区域驶去 ， 还有凶险的未来和繁多的不公铺陈在都市的每个角落 。 但此时此刻 ， 你正在自己构筑的精神世界里蹦迪 。 你专注于自己的喜爱的事情 ， 专注在人生每时每刻的充盈 。
这样也不错吧 。
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