原创<br> 众泰汽车竞争力分析：多项财务指标居行业下游，( 二 ) 原标题：众泰

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2018年是众泰汽车成功实现借壳上市后的第一个完整财年。在借壳上市前几年，众泰汽车均保持着营收、净利翻倍式增长模式。

但在完成借壳上市登录资本市场后，情况变得不一样。

根据全国乘联会公布数据显示， 2018年，众泰汽车累计销售新车23.31万辆，同比下滑25.53% ，不及该公司去年年初高调制定目标48万辆的一半。

据众泰汽车财报显示， 2018年3季度众泰汽车获营收31.15亿元，较上年同期下降46.38% ，归属于上市公司股东的净利润实现1.10亿元，较上年同期跌幅达57.08% 。

此外，众泰汽车曾被曝汽车质量不达标，经销商亏损等新闻也使本就颇受争议的企业再度成为焦点。

截至发稿，众泰汽车尚未公布2018年年报，搜狐财经“公司深读”根据众泰汽车2018年第三季度的财务数据，对众泰汽车盈利状况、经营情况等方面进行全面解读。

众泰汽车“借壳”一年，营收净利遭腰斩

众泰汽车股份有限公司(下称“众泰汽车”)成立于2003年，注册资本20.28亿元，公司控股股东为铁牛集团有限公司，持股比例43.44% 。

成立初期，众泰汽车以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务。

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