荣获“全国三八红旗手”，她的故事讲给你听...... 三月的北京

三月的北京，春和景明。 3月6日下午，全国妇联在人民大会堂隆重举行“三八”国际妇女节纪念暨表彰大会，受到表彰的先进集体和先进个人代表、以及首都各界妇女代表近700人参加会议。作为中国铁建女职工的优秀代表，中铁十六局集团铁运公司宁东指挥部工会主席兼运输生产部部长洪学芹荣获“全国三八红旗手”称号，并出席了表彰大会。

洪学芹出席表彰大会

3月7日，在全国妇联主办的“巾帼心向党建功新时代”全国城乡妇女岗位建功先进典型事迹分享会上，洪学芹作了题为《做一棵扎根大漠的“红柳”》的事迹报告，讲述了她8年间坚守西北荒漠、默默守护一个四等小站的故事，让现场观众深受感动。 “80后”的她为了心中的梦想，远离都市繁华，用沙漠红柳的坚韧与刚毅，在钢铁运输线上谱写了一曲巾帼英雄的赞歌。

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洪学芹现场作事迹报告

做一棵扎根大漠的“红柳”

中铁十六局集团铁运公司宁东指挥部洪学芹

尊敬的各位领导，亲爱的姐妹们：

大家上午好！

我叫洪学芹，来自宁夏灵武市宁东镇红柳车站，是中铁十六局承揽的宁东铁路线上的一个小站。我今天报告的题目是：做一棵扎根大漠的“红柳” 。

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洪学芹作事迹报告

我没有轰轰烈烈的业绩，也没有惊心动魄的故事，我只是在平凡的岗位上，每天干着一件极其平常的事：就是保障行车安全。此时此刻，我深感荣幸，因为和我一样的铁建女工还有很多，而我只是她们中的一员。

宁东铁路是西部大开发宁夏西煤东运的唯一一条地方铁路，承担着宁东能源化工基地的运输任务。在这条铁路线上，有一个孤零零的四等小站——红柳站。红柳站地处毛乌素沙漠边缘，方圆几十里荒无人烟，除了戈壁就是黄沙。我在这个小站工作了8年，从一名临时工走上管理岗位，从一名扳道员到车站站长，我就像车站旁的红柳，扎根荒漠，顽强生长。

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在红柳站现场调度指挥

我是一个川妹子。我清晰地记得2011年5月29日，我第一次踏上宁夏这片热土，第一眼看到这座小站，一下子傻了眼：“这就是我以后要工作的地方吗？”在南方长大的我，从来没见过这么荒凉的地方。第二天清晨，我心情沮丧地沿着铁路线走着，突然看到荒漠中生长着一簇簇开着小红花的植物。站长告诉我，那就是“沙漠卫士” ，不惧盐碱侵蚀，具有顽强生命力的红柳。每一个行业都有奉献和牺牲，想到自己从小就想成为一名铁路职工，既然选择了这一行就要敬业奉献，不怕苦，不嫌累。我下定决心，要做点缀荒漠的一抹“红柳”！

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地处荒漠之中的宁东铁路

刚到小站，由于水土不服，身体特别虚弱，连续几天高烧不退。但当时车站刚刚成立，值班人员又少，我咬牙坚持，直到神志不清被送往医院。事后站长批评我：“你知道这样多危险吗？医生说这样你会没命的！”

小站虽小，却是我实现人生价值的大舞台。为了在最短的时间掌握宁东铁路计算机联锁设备和作业模式，我经常熬到深夜，靠风油精来提神，仅用一周时间就通过了定岗考试。我坚持自学铁路运输知识，虚心请教师傅。我坚持记笔记，积攒了40多本业务学习笔记。付出总有回报， 2011年10月，我以第一名的成绩通过公司转正考试，正式成为一名铁建员工。

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盯控行车作业

2014年5月，我被任命为红柳站站长，也成了沿线13个车站中唯一的女站长。红柳车站承担着接发列车、列车通过以及装车编组等重要任务，安全运输任务非常繁重。 2016年冬天的一个深夜，装完车已是凌晨2点。我在作业盯控中发现几节车厢有偏载情况，不符合列车开行要求。我当机立断，要求矿区装车班立即整改。大家知道，铁路行车，安全是生命线，安全正点就是效益，一处晚点、处处晚点。为了确保列车按照标准安全正点开出，我迅速通过对讲机把正在熟睡中的休班同事也叫了起来，参与平煤。零下20多度，伴随着呼啸的北风，煤灰和汗水交织在一起，呛得让人喘不过气来。

“洪站长，通融一下吧，天这么冷，偶尔一次没铲平，不会有事的。 ”装车班小王用手捂着口鼻跟我说。看着灰头土脸的大伙，我也知道大家累得不行了，但是我更知道安全生产来不得半点马虎。在我的坚持下，煤一车厢一车厢地被平好，最终，列车得以安全正点地从红柳站发出。事后，宁东铁路的领导得知此事，朝我竖起大拇指：“洪站长，好样的！把车站交给你们，我们放心！”

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检查列车装运

人们常说，做好一件事不难，难的是能够坚持每天都做好。不管是漫天黄沙，还是风雪交加，我每天早上6点准时巡视站场，检查装车线、装车设备和道口设施。巡视完站场，就到运转车间检查行车台账，向当班人员了解生产情况。每天往返车站管辖路段10多公里，记不清磨破了多少双鞋子。我总结出一套日分析追踪反馈、周工作预警、月工作管控的行车安全办法，在安全管理中也发挥了重要作用，一些通过常规检查手段不易发现的问题得到了有效解决，并被公司推广。 8年来，红柳站实现安全生产2773天，发现和防止安全隐患、事故265起，实现了开站以来零事故的好成绩。

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巡视轨道、站场

2016年以来，我所在的中铁十六局铁运公司，铁路运营主业迅速拓展，国内国外精准发力，地上地下全面突破，并代表中国铁建将中国铁路运营标准，推向东非高原的亚吉铁路。红柳站也为开拓运营市场，培养人才。我打造了“指尖课堂” ，组织大家定期学习专业知识、经常性组织现场模拟演练。去年，在宁东铁路举办的“一站到底”大比武中，车站值班员杜光芬获得第一名。我们先后为公司输送了30多名技术骨干，陆续有16名职工从小站走出国门，踏上了非洲的土地，汇入了一带一路建设的洪流。

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开展业务培训

小站是我们工作的地方， 22名职工远离家乡和亲人，年复一年、日复一日地守护着铁路行车安全，小站也成了我们的家。我是站长，也是大家心里的大姐、嫂子。有一天晚上，调车员小吴不慎摔伤，由于伤口太深，车站的备用药箱无法止血。可最近的矿区诊所也在3公里以外，要爬过两个山坡。没路，没车，怎么办？为了抢时间，抄近路，我和大伙背着小吴，翻过四米高的铁路防护堤，在沙漠中艰难前行，让小吴得到了及时救治。通过这件事，让我萌生了修一条方便大家就医小路的念头，说干就干，一条用石块和石棉板铺成的小路出现在沙漠中，后来大家都叫它“嫂子路” 。

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为方便员工就医而铺成的嫂子路”

2018年春节，央视走基层栏目来到红柳车站，采访人员采访时问我：“洪站长，在沙漠中一待就是8年，你不后悔吗？”说实在话，每个人的内心都有诗和远方，我也曾纠结，但从没后悔过。八年来，我没能和家人过上一个团圆年。在家人的理解和支持下，使我收获了很多，先后被评为公司“安全生产标兵”、道德模范，集团公司巾帼标兵、“央企脊梁·员工榜样”、北京市“三八红旗奖章”等荣誉称号。 2018年7月份，我被任命为公司宁东指挥部工会主席兼运输生产部长。尽管离开了小站，但是我就像沙漠的红柳，心，依旧想着那个小站，脚，仍然奔波在那条铁路线上……