反无人机技术受军工企业追捧 年销售额超10亿美元

据美国《华尔街日报》网站3月3日发布的题为《武器制造商们向无人机宣战》的文章称 , 武器制造商们正将目标对准机场和战场上日益严重的无人机威胁 , 加紧研发新型导弹系统、雷达干扰装置和激光炮 。

文章称 , 美军与其中东盟友和俄军都曾被迫对抗对手的无人机 。 近几个月来 , 出于对附近无人机可能对航班构成危险的担忧 , 纽约、伦敦和迪拜等一些全世界最繁忙枢纽的商业航班被迫停飞 。

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图为反无人机系统示意图

越来越多此类事件已使这项威胁成为公众关注的焦点 , 并推动了人们对反无人机技术的兴趣 。

据弗罗斯特-沙利文公司估计 , 反无人机市场的年销售额明年将超过12亿美元 , 2021年将超过15亿美元 。 虽然这与每年在作战飞机方面的开支相比微乎其微 , 但这个快速增长的市场对武器制造商来说可能会成为利润丰厚的新收入来源 。

瑞典防务企业萨博公司的首席执行官霍坎·布斯克说 , 无人机正开始成为一个大问题 。 他说 , 反无人机设备是我们正与全球很多国家和当局讨论的事情 。

对机场来说 , 对抗无人机的主要办法是破坏它们的无线电和导航链路 。 业内高管称 , 迄今为止 , 对这项技术进行投资的技术供应商寥寥无几 。

相比之下 , 在使用致命武器击落无人机方面 , 各国军队通常拥有更多余地 , 因为他们不必担心附近的飞机和平民 。 这引发了制造商之间一场研发反无人机新技术的全球军备竞赛 。 通常 , 销售无人机的公司也出售用于击落无人机的设备 。

为武装部队设计的反无人机系统复杂程度各异 , 因为无人机威胁多种多样 , 有改装的爱好者装备 , 也有先进的军用系统 。

文章称 , 近期 , 洛克希德-马丁公司同德国迪尔防务公司和瑞典萨博公司携手合作 , 出售1种用于击落无人机、飞机和导弹的系统 。 该系统能利用导弹击落大型无人机 , 同时它的雷达也能发现小型无人机 。

这种名为猎鹰的武器系统包括多辆可与地面部队一起移动的车辆 , 可提供防空保护伞 。 一辆卡车携带雷达 , 以发现威胁 , 另一辆卡车充当指挥所 , 第3辆卡车能发射热追踪导弹 , 击落构成威胁的飞机 。

有些反无人机系统是为单兵携行而设计的 。 新加坡科技工程公司电子部出售1款6.6磅(约合3公斤)重的雷达枪 , 它由1个24磅(约合11公斤)重的电池背包提供动力 , 可以干扰无人机的GPS信号 , 破坏它与操作者的无线电联络 。 该系统有一个探测距离为1.2英里(约合1.9公里)的无线电频率探测仪 , 并配有一个摄像头 , 能够识别550码(约合503米)以外的无人机 。

除与洛马公司合作外 , 迪尔防务公司还研发了1种向无人机发射电子脉冲的系统 , 它能破坏无人机的电子器件 。 其射程超过0.6英里 , 民用版本的射程更短 , 约为上述射程的一半 。

美国和其他国家已经在试验更新的技术 。 波音公司2015年使用激光器击落一架小型无人机 , 此后向美国陆军交付了这种装备 。 这种被称为移动远征高能激光器的武器被安装在斯特赖克战车上 , 曾用在一些演习中 。 波音公司称 , 该系统功率可达10千瓦 , 它的作用就像焊枪 , 可以灼烧数百码甚至更远距离以外的目标 。

(责编:杜鹏飞)

尺寸巨大!俄军第6代隐身无人机或于今年首飞

有网友在俄社交网络发布了疑似俄第6代隐身无人机的照片 。 俄媒报道称 , 这种猎人B新型无人机的正式名称为突袭-侦察综合无人机 , 已经由驰名全球的老牌军机设计局——苏霍伊集团研发多年 , 直到现在才被揭开神秘面纱 。

报道称 , 发布于俄罗斯社交网络的照片显示 , 这种新型隐身无人机停放在一个冬季景物背景的跑道上 , 远处的景物特征类似一个机场的布局 。 这种无人机机体庞大 , 气动外形非常科幻 , 令人印象深刻 , 机体结构似乎类似美国诺格公司和波音公司研发的X-47B和X-45C等大型隐身无人机 。

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据俄军事专家分析称 , 这种无人机的机体尺寸接近中型战斗机 , 但其机体较短 , 翼展较大 , 具有隐身战机的特征 。 从外观来看 , 这种无人机可能装有战斗机使用的发动机 , 有助于提升这种战机的飞行性能和载荷 。 根据无人机停放地附近的景物特征 , 俄媒猜测 , 测试新型隐身无人机的地点可能是位于新西伯利亚市附近的一处机场 。

俄官方发布的消息与俄媒的猜测相吻合 。 2018年11月 , 俄罗斯塔斯社就援引消息人士的评论称 , 新型隐身无人机已经在新西伯利亚航空生产联合企业的工厂完成首次地面测试 。 虽然这种无人机的设计时速指标可观 , 但尚未进行实地起降检验 , 只在机场的跑道上测试了加速滑行和减速性能 。 据俄罗斯红星电视台援引俄国防部高级官员发布的消息称 , 这种新型隐身无人机可能在今年春季首飞 。 该机目前尚未定型 , 机体结构很可能在未来做进一步改进 。

无人艇群+无人机群!美海军打造幽灵舰队

美国《国家利益》双月刊网站1月24日发表克里斯·奥斯本的文章《美国海军打造集群化幽灵舰队》称 , 美国海军将在模拟作战任务中启动一群相互联系的小型无人攻击艇 , 以完善指挥与控制技术 , 并让这支幽灵舰队为战争做好准备 。 据悉 , 幽灵舰队由大批独立自主又相互联网的水面船只组成 。

幽灵舰队由美国海军研究处和海军海洋系统司令部开发 。 它代表了美海军的一种策略 , 即以协同的方式监视、反制、战胜和袭击敌人——而主舰上的海员则身处较远的安全地带 。

反无人机技术受军工企业追捧 年销售额超10亿美元

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这些小船很多都是无人水面艇(USV) 。 制造它们的目的是执行情报、监视、侦察任务 , 找到和摧毁水雷 , 以及发动各种袭击 。 其概念是利用先进的计算机算法给水面战争带来新的自主性 , 从而让舰船能协调情报交流 , 联合行动而不相撞 , 并发动联合攻击 。

项目经理皮特·斯莫尔对勇士专家网站的采访人员说:‘幽灵舰队’的确会在指挥与控制方面以及作战场景中帮助我们 。 有关演示将让我们了解USV的集成有效载荷 。

文章认为 , 随着通信和联网技术继续快速发展 , 无人载具在海、陆、空和水下进行跨领域行动的能力将越来越强 。 控制站的人类使用一种低带宽连接就能发挥指挥与控制功能 , 而无需实际上驾驶这些载具 。

海军和海军研究处已经致力于开发一系列USV , 包括用于濒海战斗舰与其他舰船的无人感应扫雷系统(UISS) 。 该系统装配了声呐 , 能发现水雷 。 德事隆公司开发的一种通用无人水面艇(CUSV)搭载了UISS 。

2009年之前 , 美国就开始开发CUSV 。 德事隆公司的消息说 , CUSV最多能搭载4000磅(1磅约合0.45公斤)载荷以高达20节的速度行驶20多个小时 。

其他应用包括空中无人机群的使用 , 用来发现敌方水面目标 , 并将情报传递给USV或潜航器 。 所有这些集群都将在作战环境中运作 , 而无需太多人类干预 。

海军研究处的一些项目经理解释说 , 管理自主海上航行的算法已经发展到很高水平 , USV可以在途中更有效地察觉并应对它们的周边环境 。 斯莫尔说 , 高技术自主装备可以整合到USV上 。

国防部的研究人员对勇士专家网站的采访人员说 , 一个探索领域是用基于生物学的方式来开发集群技术 。 五角大楼的科学家一直在研究鸟群和蜂群 , 以更多了解一个群体的成员如何能协调地快速移动 , 却不会相互碰撞 。

虽然海洋无人载具正在通过新的计算机算法迅速获得先进的自主能力 , 海军的战略却强调 , 这些载具依然需要人类从事指挥与控制 , 并进行很多作战相关的决策 。


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