交管部门“通”16处堵点“整治清单”出炉( 二 ) 交管部门多措

交管部门提供的数据显示，上述措施实施后，软件大道(共青广场至华为路路段)通行能力提升约50%；路口东向西方向实际通行效率提高约7.5%。

　　7个原因影响省人医周边道路通畅，交警各个击破

在整个整治行动中，难度最大的当数省人民医院周边道路。

南京交管局秩序大队副大队长殷秋敏介绍，在前期调研时，他们就梳理出导致省人民医院周边道路拥堵的7个问题，如：医院停车场入口位于虎踞关6号门，因医院停车位有限，就诊车流往往占据一股快车道等待，而虎踞关一共只有双向四车道，再加上还有部分车辆插队入院，导致路段交通交织，引发拥堵；就在6号门附近还有一处公交车站台，因就诊车流占据快车道等待停车位，导致公交车无法进站，只能占据另一股快车道停车，这就将虎踞关南向北方向全部堵死。此外，位于广州路的医院2号门前机动车道双向隔离护栏有一处缺口，大量社会车辆在此违规调头，造成广州路车辆通行受阻；虎踞关广州路路口北口车辆调头需求较大，车辆在左转车道大量积压……

“几乎每一个问题的形成都有一定的历史原因，解决起来很不容易。”殷秋敏说。

经研判，他们认为对交通影响最大的因素是虎踞关道路过窄，再加上候诊车辆没有有序排队。为此，交管局民警多次上路调研，制定了相应方案。

“车流量大、路又窄，拥堵难以避免，所以最重要的是提高通行能力。”殷秋敏说，为此，交管部门只好在“螺蛳壳里做道场”，通过压缩原车道和非机动车道，将原本就不宽的虎踞关人民医院段变为三股标准车道，并将南向北方向最外侧设置为候诊通道，通过实线与行车道隔开，解决候诊车辆乱停放的问题；将医院门口的公交站台迁至医院6号门以北，与候诊车辆互不干扰；封闭广州路2号门处中心护栏，消除调头隐患；在医院4号门门口增设智能违停抓拍设备，震慑并整治违停车辆……

多措并举后，虎踞关人民医院段通行能力提升50%；广州路虎踞关路口左转车道饱和度从0.87降为0.82。殷秋敏介绍，饱和度和服务水平都是衡量交通状况的重要指标，其中，饱和度在0.6-0.8左右最为理想，道路利用率高，且延误程度在司机忍受范围内。