电动车革命！特斯拉V3超充发布：堪比加油
目前 ， 电动车难以普及 ， 除了续航里程之外 ， 最大的掣肘就在于充电效率 。 想象一下 ， 如果充电5分钟 ， 就能行驶120公里是一种怎样的爽快感？如今 ， 特斯拉已经做到了 。
今日 ， 特斯拉官方正式发布了V3超级充电系统（第三代） ， 采用了全新充电架构 ， 电源柜储能电池达到1MW ， 采用液冷充电线 ， 最高支持250kW充电功率 。
据特斯拉官方公布的数据 ， V3超级充电桩充电速率超过1000英里/每小时（约合1609公里/小时） ， 5分钟内补充最高75英里电量（约合120公里） 。
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不仅如此 ， 特斯拉还非常贴心的提供了电池预热功能 ， 你开车去充电桩的路上 ， 水循环的热管理系统会提前为电池组加热 ， 达到最佳充电温度状态40度 ， 大约能节省25%的充电时间 。
据了解 ， V3充电桩改善了V2版本遇到充电车辆多就会分流的情况 ， 充电站的每辆车都可能达到最大充电功率 。 特斯拉表示 ， 相比V2版本 ， V3充电桩可为用户节省50%的充电时间 ， 一般用户只需花费15分钟 。
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据微博网友@PrivaterBOK 的现场实测 ， Model 3利用V3超级充电桩充电 ， 实际充电功率最高可达到245kW ， 前期高速充电状态可以稳定在220kW ， 远高于现在V2版本的120kW 。
在实测中 ， 电池电量从15%充至67%只需要15分钟时间 ， 电池电量超过50%以后 ， 充电功率稳定到135kW ， 电池电量过了67%之后 ， 充电功率回落到91kW 。
据@PrivaterBOK 实测后反馈 ， 采用18650电池的Model S/X在V3充电桩下 ， 虽然达不到采用21700电池（能量密度更高）Model 3的充电功率 ， 但依然可以提升到最多150kW ， 越新的电池提升越大 。 同时整个充电过程非常安静 ， 完全听不到电池加热或散热的声音 。
此外 ， 目前的V3充电桩系统还是只是测试固件 ， 还需要几个月的时间调试正式固件 ， 最终充电速度会更加优化 。
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