重磅；南充交通大爆发！争取规划4条城际铁路、渝南交通同城化
省委十一届三次全会将南充定位为“成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点” ， 全市上下认真贯彻落实省委提出的“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”发展战略 ， 加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心 。 实现战略目标 ， 交通建设需先行 。 南充各地高度重视、高位推动现代交通体系建设 ， 以实施重大交通项目建设为抓手 ， 掀起了一轮又一轮交通大会战热潮 。
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成渝城市群发展规划
南充市委市政府关于《贯彻落实全省“一干多支”发展战略推动振兴发展五年行动计划（2018—2022年）》中明确提出：
积极融入成渝发展
坚持基础同网、产业同链、区城同城 ， 主动承接成渝两地产业转移和功能疏解 ， 建设成渝经济区协同发展示范区 。
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铁路建设
★争取规划建设成都至中江至三台至西充至南充城际铁路 ， 成都至金堂至阆中（南部）至巴中至安康高速铁路；
★对接重庆铁路规划 ， 规划论证新建南充至重庆主城区城际铁路、沿嘉陵江市郊（轨道）、南充一广安一邻水ー涪陵、南充一潼南一泸州城际铁路 。
★提高现有铁路运行效率 ， 实现成南、渝南动车公交化运营 ， 力争日平均发车间隔不超过60分钟 ， 高峰时段发车间隔不超过40分钟 。
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2019年刚刚过去了两个多月
南充的城市发展脚步却越来越快！
一转眼南充交通又有了很多新进展
接下来南充的发展简直要逆天了！
高坪机场改扩建项目
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高坪机场在建的1万平方米T2航站楼主体工程已经完工 ， 玻璃外墙安装也已完毕 。 据了解 ， T2航站楼预计今年8月底投入运营 。
李渡嘉陵江大桥
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李渡嘉陵江大桥全长1 .43公里 ， 桥宽16.5米 ， 两端设置引道 ， 该工程计划投资1.7亿元 。
2019年 ， 李渡嘉陵江大桥将实现主桥合龙 ， 累计完成投资超过1.05亿元 。 2020年 ， 重点开展主桥桥面及附属工程施工 ， 并于当年4月顺利实现通车 ， 彻底结束两岸不通车历史 。
南充交通大爆发！
涉及这么多地方！
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