杀人的斑马线。
近一个月来,台湾多位市民在过马路时遭遇车祸,不幸遇难,这让一些台媒惊呼,“斑马线成为了行人杀手” 。
联合新闻网3日撰文分析称,台湾的斑马线设计存在三大致命缺点,应加强推进“人本道路”的改造 。
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联合新闻网报道截图
据台媒总结,近段时间,包括一名台湾大学生、一名老人和一名少女在内的三名市民均因过马路时遭车撞而不幸遇难,这些事件都发生在斑马线上 。 “斑马线杀人事件”频发引起台湾行政部门注意,台“交通部”已经宣布,明年将强制大客车配备行车视野辅助系统,交通警察大队也将加强倡导转弯车礼让行人 。
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斑马线资料图(来源:联合新闻网)
不过,联合新闻网却指出,台湾斑马线普遍设计不当,可能也是行人遇难关键 。 报道援引中原大学景观系教授赵家麟的分析称,台湾斑马线设计有三大不当:位置不当、缺乏防撞功能、照明不良,让斑马线成为“潜在杀手” 。
赵家麟表示,绝大多数斑马线紧邻直行车道,当绿灯亮起,如果车辆右转,很可能看不到直行的人;其次,斑马线对行人的防撞保护“接近于零”,行人一旦遇到酒驾、闯红灯的司机,毫无保护,而很多欧洲国家市区斑马线会在道路中心形成停留区,让行人在中途安全暂停;此外,由于斑马线没有灯光,在光线不佳的清晨或黄昏,视力不好的人也可能遭遇危险 。 《联合报》表示,台湾道路设计长期“以车为本”,想的是怎么让汽车阻碍最少、开得顺畅 。 赵家麟建议,应大力推动前瞻计划时,扩大改造人本道路,尽快改造斑马线设施 。
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