别西安！再读王永康这篇招商引资经典讲稿！(23)
要发挥国际港务区领头羊的作用 ， 希望以国际港务区为龙头 ， 西边要延伸到空港 ， 向东向南延伸到欧亚经济论坛领事馆区、会展中心区等等 ， 真正形成一个开放大通道 。
要做足口岸经济文章 ， 大力发展物流、跨境电商、融资租赁 ， 打造国际中转枢纽港和商贸物流集散地 。 勤俭书记要求我们在物流方面要进要做大西安的航空港 ， 发展临空产业 ， 完善海陆空立体化开放通道 ， 巩固提升西安在国家交通、物流、枢纽中的中心地位 。 这次陪中央环境督查组的李家祥 ， 也有收获 。 他原来是国家民航局的局长 ， 帮郑州出了一招 ， 说郑州不沿海不沿边 ， 改革开放靠蓝天 。 郑州发展空港、临空产业获得了国务院的审批 ， 国家级的临空产业物流园区 。 现在郑州的客流量超过武汉、西安 ， 货物量去年是300万吨左右 ， 西安是20万吨左右 ， 差距很大 。 通过做大临空产业引进了富士康 ， 富士康在河南有20万的工人 ， 主要做手机代工 。 另外 ， 他跟我讲了一个很有趣的事情 ， 郑州的空港从北欧每年进口数万头活牛 ， 成了进口活牛产业链的基地 。 郑州走了一条临空产业的经济发展之路 ， 值得我们学习 。 我请李部长给我们讲个课 ， 我们要打造内陆开放高地 ， 航空港怎么用好？
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