2019年春运无锡公铁空累计发送408.1万人( 二 ) 为期40天的20

公路传统客运量持续下滑

受高铁、民航、私家车、网约车等分流影响，今年春运传统公路客运班线运量持续下滑，提供便捷服务的包车客运、定制客运服务增强，总体运力保持平稳。据统计，无锡汽车站班线客运累计发送旅客81.45万人次，同比下降7.09%。为保障旅客便捷出行，无锡汽车站加强运力组织调配，节前累计加班1136个班次。

同时，公路客运充分发挥比较优势，提升旅客出行体验水平，进一步为厂矿企业员工提供包车返乡服务。以小型化、高档化为特色的定制客运为旅客提供更多出行选择，并与无锡东站、硕放机场灵活衔接，运量同比增加30%。无锡、江阴、宜兴汽车客运站首次开展春运联票联运服务，组织西安、长治、临汾及武汉等地区的长途客运加班，为运输组织优化积累了宝贵经验。

地铁日均发送30.29万人

在市内交通方面，公交、地铁为春运提供有力保障。春运期间市区常规公交日均发送旅客76.19万人，同比下降8.47%。地铁日均发送30.29万人，上升5.62%。公交、地铁已全面实现移动支付，舒适快捷、绿色低碳的地铁、公交已成为市民市内出行的首选。明年地铁3号线预计开通，地铁流量预计还将进一步上升。

市春运办相关负责人分析，今年各运输方式运能保障提升、春运提前11天启动形成学生流与务工流叠加等因素是客流增长的主要原因。节前旅客发送量急速攀升，客流高位持续，于1月28日达到13.26万人次的峰值，临近岁末回落明显；节中接连出现雨雪天气，客流相对平稳，但春节错峰返乡、旅游过节的铁路、航空客流有较大幅度的增长；节后客流增幅收窄，形成若干客流小高峰。

据悉，随着社会经济快速发展，私家车出行、企业员工包车、团体租车返乡等方式，带给人们更为多样化的出行选择。旅游过春节、新市民异地过春节、民工就近务工等趋势，造成春运高峰逐年趋缓，使人们追求更为舒适的出行安排，这些正改变春运的传统格局。