【履职一年间】李士强：借水运撑起乡村振兴的大船( 五 ) 2014年全国两

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　　李士强的建议再次得到及时回复，交通运输部充分调研后修编了《全国内河航道与港口布局规划》，将沙颍河航道纳入国家高等级航道，投入20多亿，将周口港吨位由500吨扩展到2000吨，新修船闸3座，桥梁14座，船舶可以经沙颍河、淮河、京杭大运河通达长江。

　　全国人大代表李士强：“走沙(颍)河航运一吨公里，就是五分钱左右，如果是从公路一吨公里是3毛到6毛左右，用铁路是3毛左右，因此沙(颍)河航运、水运特别是对我们周口的农区，对于（全市）这个180亿斤粮食和大量生产资料和工业产品不仅仅是一个巨大的支持，对我们老百姓来说，对我们农区来说，真是雪中送炭。 ”