美国网约车巨头优步Uber状告纽约市是什么原因( 四 )
批评人士抱怨称 ， 优步和Lyft被允许在市场上占据主导地位 ， 而不必遵守许多适用于出租车的相同规则 。 这导致了出租车司机供过于求 ， 压低了工资 ， 加剧了交通拥堵 。 另外 ， 纽约市限制司机人数的法律被认为是其他想要控制网约车服务的城市的潜在榜样 。
据报道 ， 2015年 ， 纽约市市长比尔·白思豪(Bill De Blasio)首次提议限制优步和Lyft新车的数量 ， 但在与网约车公司进行了一场激烈的公关斗争后 ， 最终放弃了这一提议 。 白思豪的第二次努力获得了成功 。 他公开表示 ， 他倾向于在12个月的限制期限届满后继续保持这一司机牌照数上限 。
他在最近的一次电台采访中说：我们将对网约车车辆实行持续的限制 ， 我们将努力提高司机的工资和福利 。
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