记者回乡记|天津西站告别“太空”( 二 )
同样地处市区 , 两座车站一个“爆棚”一个“太空” , 有着多方面的原因 。 接发车次分配不均、配套交通设施差距明显、车站周边环境氛围迥异、旅客乘车习惯都制约了天津西站的有效利用 。 随着京津冀协同发展和经济转型的推进 , 天津西站也在慢慢转型 , 特别是2018年到2019年 , 内外因素都为“太空西站”汇聚人气提供了有力支持 。
2018年4月26日 , 天津地铁6号线一期开通 , 天津西站成为两条地铁线路的交汇点 , 不用换乘就可以直达天津六个城区四个郊区中的9个 。
2019年1月5日 , 铁路调整运行图 , 26对京津城际列车从天津站转场天津西站 , 43列津秦方向列车改为天津西站独立停靠 , 上海、东北方向也加开了天津西站始发的动卧和高铁车次 。
2019年1月22日 , 天津西站南侧地块规划公布 , 定位为商业服务业设施用地 , 即将建设站前商业服务配套 。
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