蒙华铁路：这个劳模创新工作室又火了一把( 三 )
“蒙华铁路参建单位众多 ， 站前站后交叉施工频繁 ， 站后四电工程仅能利用夜间争取到的空闲时间 ， 进行接触网桥钢柱组立施工 。 ”杜国栋告诉采访人员 。
在他到达之前 ， 电化二队队长刘冲已经开始一遍一遍对施工的区段和施工方法进行指导安排 。 轨道车满载着两平板桥钢柱运行至作业地点 ， 这时已经是凌晨2时30分 。
夜间施工安全风险大 。 为保证轨道车辆正常运行 ， 轨道车组班长李辉一遍遍检查车辆运行情况 。 为保证上下桥墩的作业人员安全 ， 刘冲就趴在桥栏边利用对讲机指挥轨道吊起落 ， 招呼着桥墩上施工弟兄们的安全 。
夜已经很深了 ， 发动机的轰鸣声使大家忘记了疲劳和寒冷 。 组立完最后一根支柱 ， 清理完现场 ， 收拾好工器具 ， 轨道车返程 ， 天也渐渐亮了 。
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