【新春走基层】动车组的“脑科医生”:夜色中的“不眠人”( 二 )
惠州动车所列控+CIR工区实行倒班制的上班制度 , 春运期间每个班在24小时内需要完成大约10列动车组上的列车控制设备的检查测试、维修保养、以及计划内下载数据的任务 , 车上设备的检查需要仔细 , 不仅要眼看手摸 , 还要进行机能试验 , 整列车检查试验完毕需要近50分钟的时间 , 短编8节的动车组他们来回要跑400多米的距离 。
有时进库的动车组设备发生故障 , 工区人员及时处理 , 确保设备在库内的运行稳定良好后 , 随着动车组第二天凌晨出库 , 还要跟车添乘确保上线时设备运行良好 , 这就意味着在24小时工作结束以后 , 要继续添乘任务 。
“一个小小的故障 , 就能影响列车行车安全 , 为了保障列车安全运行畅通 , 我们不允许自己有一丝的懈怠 。 ”谢旺旺说到 。
除了谢旺旺 , 惠州动车所ATP+CIR工区还有许多像他这样充满干劲的年轻人 , 大家不放弃任何的学习机会 , 技术上遇到难题 , 都会主动请教设备厂家 , 积极参加车间级、段级技能比武 , 老师傅孙子雄获得段级技能比武第二名的好成绩、92年的工长钟海金曾获得段级技能比武全能第一的名次 , 逐渐从青工队伍中脱颖而出 , 成为段青年技术人才中的新生力量 。
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